Rallye Party - ciekawa impreza.

Baza zawodów zlokalizowana była pod marketem Carrefour w Hradec Kralove, gdzie od porannych godzin można było obserwować zjeżdżające się rajdówki polskich i czeskich zawodników.

W godzinach popołudniowych pod marketem zjawił się faworyt imprezy, zwycięzca Rajdu Barum - Jan Kopecky - fabryczną Škodą Fabią WRC !!! Wśród różnokolorowych rajdówek jakie się pojawiły można wymienić Toyotę Corollę WRC Karela Macka (który sam ją zbudował) i rallycrossowego Forda Focusa Josefa Petrika o mocy 450 KM !!! Oprócz nich na starcie Rallye Party pojawiły się nieco słabsze auta rallycrossowe takie jak Škody 110 RS i 110 Rally. Wrażenie wizualne i dźwiękowe robił mocny VW Golf Václava Donáta i Nissan Almera Tomasa Singera (bliźniaczo podobny do Almery J. Stolfy).

W zawodach oprócz czeskich załóg pojawili się również Polacy m.in. Jarosław Dyszkiewicz i Michał Gnypek na Fiacie 126p oraz Wojtek Wolak z Markiem Potępa na Seicento, byli również zawodnicy z Jeleniej Góry i z Częstochowy - Paweł Mirecki jadący Fiatem Seicento i Paweł Chudzinski startujący Seatem Ibizą Cupra.

W pierwszym dniu imprezy zawodnicy zapoznali się z trasą RZ (po polsku OS), niestety możliwy był tylko jednokrotny przejazd autem, a resztę na piechotkę. Niedaleko próby sprawnościowej znajdował się duży plac, na którym zgromadzone zostały wszystkie załogi (plac był pilnowany przez całą noc). W piątek o godz. 20:00 rozpoczęła się zabawa w klubie Event, na której bawiła się, piwkowała i grillowała cała ekipa z Polski!

W sobotę od godz. 8:00 można było usłyszeć ryki wyjących rajdówek, które szykowane były do startu. Z pobliskiego stadionu dopływała przyjemna dla ucha mucha i śmiesznie brzmiące zapowiedzi czeskiego komentatora. Przejazd treningowy odbył się od godz. 9:00 i całe zawody trwały do godz. 16:00. Trasa liczyła 1600m i poprowadzona była dookoła stadionu sportowego i uliczkami wokół niego. Zawodnicy ścigając się o głosy widzów musieli widowiskowo przejechać całą trasę, a w szczególności przez bramę stadionu, następnie w ciasną szykanę, nawrót, wyjazd z bramy i jazda po zakrętach m.in. pod mostem. Część sportowa zawodów trwała do godz. 16:00, a w międzyczasie na pobliskim parkingu można było podziwiać popisy poszczególnych zawodników, w tym również Janka Kopeckiego w Škodzie Fabii WRC.

W zawodach organizator zrezygnował z pomiaru czasu, a o końcowym wyniku decydowali kibice, głosując na załogę (która ich zadaniem jechała najbardziej widowiskowo) za pomocą biletów, smsów i na stronie internetowej zawodów. O godz. 20:00 w luksusowym Hotelu Amber odbyło się zakończenie zawodów. Klasyfikacja była trochę dziwna i wyglądała następująco: dla czeskich zawodników przygotowano trzy klasy - 1. auta przednionapędowe, 2. auta z napędem na tylnią oś i 3. auta z napędem na cztery koła. Z kolei polskie załogi klasyfikowane były w jednej klasie nazwanej Polsko.

Wyniki Rallye Party 2004

Zwycięzca generalny:

Petr Šimurda Škoda 130 LR

Auta czteronapędowe:

1. Jan Kopecký Škoda Fabia WRC

2. Josef Petrik Ford Focus

3. Karel Macek Toyota Corola WRC

Auta tylnonapędowe:

1. Petr Šimurda Škoda 130 LR

2. Vratislav Izach Škoda 1202 STW

3. František Šíma Škoda 100 L

Auta przednionapędowe:

1. Martin Mičánek Škoda Felicia 1.3 Kit Car

2. Václav Donát Volkswagen Golf

3. Miroslav Haloun Seat Ibiza Cupra

Vysledky Polsko (wyniki klasy polskich zawodników):

1. Jarosław Dyszkiewicz i Michał Gnypek Fiat 126p - Wałbrzych

2. Paweł Mirecki Fiat Seicento - Częstochowa

3. Pawel Chudzinski i Marta Wascińska Seat Ibiza - Jelenia Góra

4. Wojtek Wolak i Marek jr Potępa Fiat Seicento - Szczawno Zdrój

(Patryk Korbel)