Rekordzista Costa Smeralda
Rekordzista Rally Costa Smeralda, Paolo Andreucci po raz piąty wygrał sardyński klasyk, w 30 edycji rozgrywany równolegle z włoską rundą mistrzostw świata.
Po trzecim zwycięstwie z rzędu w mistrzostwach Włoch, Andreucci uzyskał przewagę 24 punktów nad Lucą Rossettim, trzecim na Sardynii.
Z czterech piątkowych oesów, po jednym wygrali Umberto Scandola, Andreas Mikkelsen, Luca Rossetti i Paolo Andreucci. Mikkelsen prowadził do kończącego dzień, Monte Grighini Sud. Na OS 4 uderzył w kamień i rozbił miskę olejową, zatrzymując Fabię. Andreucci wyprzedzał Scandolę, który urwał półoś na OS 4 (+10,3), oraz Rossettiego (+16,0). Elwis Chentre rolował na OS 3 i stracił 9 minut. Andrea Aghini wypadł z drogi na końcowej próbie.
W sobotę trzy oesy padły łupem Andreucciego. Monte Lerno wygrał Scandola, narzekający na silnik Fiesty. Czwarty w rajdzie, Piero Longhi wycofał się po 1,5-kilometrowym Braniatogghiu z powodu awarii Peugeota. Alessandro Bettega, jedenasty w generalce za kierownicą Clio R3, przebił koło na Monte Lerno.
- Na całej trasie leżało dużo kamieni - mówił Paolo Andreucci. - Ostrożna jazda, żeby nie uderzyć w kamień, nie była fajna. Samochody S2000 są bardziej delikatne, niż WRC.
30. RALLY COSTA SMERALDA
1. Paolo Andreucci/Anna Andreussi (I) Peugeot 207 S2000 1:33.13,6
2. Umberto Scandola/Guido D'Amore (I) Ford Fiesta S2000 +35,7
3. Luca Rossetti/Matteo Chiarcossi (I) Fiat Punto Abarth S2000 +38,5
4. Mauro Trentin/Alice De Marco (I) Peugeot 207 S2000 +6.46,5
5. Simone Campedelli/Danilo Fappani (I) Citroen DS3 R3 +6.50,0
6. Alessandro Perico/Fabrizio Carrara (I) Peugeot 207 S2000 +6.54,7
7. Giuseppe Dettori/Marco Corda (I) Ford Fiesta S2000 +7.23,5
8. Fabio Gianfico/Roberto Tolino (I) Mitsubishi Lancer Evo IX +8.08,6
9. Maurizio Angrisani/Marco Pollicino (I) Mitsubishi Lancer Evo X +10.06,9
10. Massimiliano Tonso/Maurizio Barone (I) Ford Fiesta S2000 +10.35,9
PUNKTACJA CIR
1. Andreucci 75, 2. Rossetti 51, 3. Perico 35, 4. Scandola 30, 5. Chentre 25, 6. Cunico 20.
Fot. rallylink.it
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.