Remis Daniego i Pettera

Sordo uzyskał 3.39,4 w ostatnim, czwartym przejeździe. Solberg po tym samym czasie, nie poprawił się w piątej próbie. Sebastien Loeb, który wygrał siedem edycji rajdu z rzędu - wszystkie od wprowadzenia Deutschland do mistrzostw świata w 2002 roku, stracił na shakedownie 1,3 sekundy do najszybszych. Kierowców Forda pokonał również Kimi Räikkönen.

Michał Kościuszko wykonał trzy przejazdy odcinka testowego i zajął szóste miejsce w SWRC, ex equo z Martinem Prokopem. Najszybszy był P-G Andersson ze słowackiego zespołu Rufa Sport.

Jeżdżono od 8.00 do 12.00, wykorzystując podobnie jak przed dwoma laty, 5,8-kilometrowy odcinek pomiędzy miejscowościami Mesenich i Grewenich na wschód od Trewiru, 16 km od parku serwisowego.

- Wygląda na to, że jest dobrze - powiedział Dani Sordo. - Oczywiście to duża zmiana, że mam obok siebie Diego, ale testowaliśmy przez trzy dni, a potem jeździliśmy razem zwykłym samochodem w Hiszpanii. To nie to samo co prawdziwy rajd, jednak dzisiaj rano wszystko było OK. Celem pozostaje dotarcie na podium. Szósta pozycja na starcie nie jest idealna, ponieważ droga będzie już brudna. Pomogłoby nam, gdyby było sucho.

- W pierwszym przejeździe uderzyliśmy w pieniek - informował Petter Solberg. - Po nawrocie nie puścił ręczny i staliśmy tam przez 15 sekund. Na szczęście to stało się dzisiaj i zdołaliśmy naprawić hamulec. Potem próbowaliśmy różnych ustawień, potwierdzając nasze spostrzeżenia z przedrajdowych testów. W końcu czułem, że samochód jest absolutnie perfekcyjny i wyrównaliśmy czas Sordo. Jestem z tego zadowolony.

- Testowy przebiegł OK, bez problemów - stwierdził Sebastien Loeb. - Odcinek był szybki i wąski, a zatem trudny, lecz jak na razie, samochód jest perfekcyjny. Dokonaliśmy drobnych zmian w zawieszeniu, ale to nic specjalnego.

WYNIKI ODCINKA TESTOWEGO
Sordo (Citroen) 3.39,4 (4)
P. Solberg (Citroen) 3.39,4 (5)
Loeb (Citroen) 3.40,7 (4)
Räikkönen (Citroen) 3.42,6 (5)
Hirvonen (Ford) 3.42,7 (4)
Duval (Ford) 3.42,8 (4)
Ogier (Citroen) 3.43,3 (4)
Latvala (Ford) 3.44,4 (5)
Wilson (Ford) 3.48,3 (4)
van Eldik (Subaru) 3.51,1 (3)
al-Qassimi (Ford) 3.51,4 (5)
ten Brinke (Ford) 3.51,6 (5)
Block (Ford) 3.52,2 (5)

S2000
H. Solberg (Ford) 3.53,3 (3)
Andersson (Skoda) 3.54,8 (2)
Østberg (Ford) 3.56,1 (3)
Pons (Ford) 3.56,6 (3)
Sandell (Skoda) 3.57,2 (3)
Brynildsen (Skoda) 3.58,0 (3)
Sousa (Ford) 3.58,6 (3)
Prokop (Ford) 3.58,9 (2)
Kościuszko (Skoda) 3.58,9 (3)
Kuipers (Ford) 4.06,9 (3)
Wittmann Jr (Peugeot) 4.07,7 (2)
Llovera (Fiat) 4.24,5 (3)

Fot. rallye-deutschland.de