RMC wygrany drużynowo
Elektryczne Tesle S odniosły podwójne zwycięstwo w 15 edycji Rallye Monte-Carlo des Energies Nouvelles.
James Morlaix z Electric Motor Car Team, przed dwoma laty najszybszy w kategorii samochodów elektrycznych, tym razem wygrał generalkę wyprzedzając o 47 punktów Christiana Grimaldiego z Simulang.
Polski kolega Grimaldiego z zespołu, ubiegłoroczny zwycięzca rajdu, Artur Prusak zajął trzecie miejsce. wygrywając kategorię VII. Łukasz i Piotr Nytko doprowadzili hybrydowego Yarisa do mety na 16 pozycji, dziesiątej w kategorii VII. Simulang z Grimaldim, Prusakiem i Nytko w składzie, triumfował w klasyfikacji teamów.
Po raz piąty wprowadzono oddzielną klasyfikację ZENN (Zero Emission - No Noise) dla elektrycznych samochód z zasięgiem do 250 km. W programie rajdu widniały cztery próby regularności. Górą był Renault Zoe "Grega". Citroëny C-Zero Sébastiena Chardonneta i Daniela Eleny finiszowały na czwartym i dziewiątym miejscu.
15. RALLYE MONTE-CARLO DES ENERGIES NOUVELLES
1. James Morlaix/Sébastien Chol (F) Tesla S 160
2. Christian Grimaldi/Jean-Baptiste Loty (F) Tesla S 207
3. Artur Prusak/Frédéric Mlynarczyk (PL/F) Toyota Prius Plug-in 329
4. Frédéric Thizy/Yves Pavoux (F) Opel Ampera 378
5. Raymond Durand/Daniel Collet (F) Opel Ampera 384
6. Massimo Liverani/Valeria Strada (I) Abarth 500 394
7. Gerard Aymerich/Joan Aymerich (E) Toyota Prius Plug-in 409
8. Jean-Pierre Ballet/Rita Ballet (F) Volvo V60 Plug-in 410
9. Sylvain Blondeau/Jean-Luc Hasler (F) Opel Astra 447
10. Luis Murgia/Javier Urmenetta (E) Toyota Yaris 449
16. Łukasz Nytko/Piotr Nytko (PL) Toyota Yaris Hybrid 550
ZENN
1. "Greg"/Yves Munier (F) Renault Zoe 127
2. Pascal Ferry/Aurore Gallet (MC) Mitsubishi i-MiEV 198
3. Walter Kofler/Franco Gaioni (I) Think City 239
4. Sébastien Chardonnet/Gaëtan Loncle (F) Citroën C-Zero 291
5. Frédéric Allari/Nathalie Rouvier (F) Renault Zoe 295
6. Nicolas Alvarez/Elia Greciano (E) Nissan Leaf 395
Fot. Nytko Motorsport
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.