Rok Mitsubishi
Po przyhamowaniu regulaminem dominujących w ubiegłym roku Porsche, w asfaltowych mistrzostwach Hiszpanii rządził w tym roku Cristian García Martínez z zespołu Mitsubishi-Repsol.
Lancer obsługiwany przez RMC Motorsport, okazał się najszybszy w siedmiu z jedenastu rund CERA. W kończącym sezon Rally Comunidad de Madrid, García pomimo 10-sekundowej kary pokonał o 26,3 s Sergio Vallejo, trzykrotnego zwycięzcę stołecznego rajdu.
Przygotowując się do następnego sezonu, RMC Motorsport tym razem wystawił dwa Lancery R4 z 34-milimetrową zwężką - dla Garcii i Alberto Monarriego.
Nil Solans rozpoczął sobotni etap od najlepszego czasu na La Lancha, ale w drugim przejeździe tego odcinka przebił oponę i uciekło 38 sekund. Po sukcesie Daniela Marbána na Arrebatacapas, kolejne cztery oesy zakończyły się wygraną Garcii. Solans i Lobera zapisali na swoje konto końcowe dwie próby. Sergio Vallejo uszkodził prawy tył Citroëna.
7. RALLY COMUNIDAD DE MADRID RACE
1. Cristian García/Rebeca Liso (E) Mitsubishi Lancer Evo X R4 1:34.56,1
2. Sergio Vallejo/Diego Vallejo (E) Citroën DS3 R5 +26,3
3. Nil Solans/Miguel Ángel Ibáñez (E) Peugeot 208 T16 +38,9
4. Daniel Marbán/Víctor Ferrero (E) Lotus Exige Cup 260 +44,2
5. José Pedro Fontes/Inês Ponte (P) Citroën DS3 R5 +2.39,2
6. Álvaro Lobera/Herminio González (E) Porsche 997 GT3 RS 3.8 +3.02,7
7. Alberto San Segundo/Eva Navas (E) Mitsubishi Lancer Evo X +3.47,4
8. José Alonso/Javier Prieto (E) Mini Rallye N2 +6.57,5
9. Esteban Vallín/Borja Odriozola (E) Opel Adam R2 +7.54,0
10. Ángel Paniceres/Francisco Javier Álvarez (E) Opel Adam R2 +8.14,0
Fot. rfeda.es
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.