Rovanpera prowadzi po OS7 Rajdu Nowej Zelandii.

Dziś tej decyzji z pewnością nie żałuje – gdyż Harri Rovanpera jest liderem Rajdu Nowej Zelandii po siedmiu odcinkach specjalnych. Ma on zaledwie sekundę przewagi nad mistrzem świata – Petterem Solbergiem (Subaru Impreza WRC). Trzecie miejsce zajmuje Marcus Gronholm (Peugeot 307 WRC). Jego strata do prowadzącego wynosi już 29,1 sekundy.

Piątkowe zmagania rozpoczęto od próby Wairere 1 (18,8 km). Najszybciej pokonali ją aktualny mistrz świata Petter Solberg (Subaru Impreza WRC) oraz Marcus Gronholm (Peugeot 307 WRC). O 5,9 sekundy gorszy rezultat zanotował kolejny reprezentant francuskiego teamu – Harri Rovanpera. Czwarty czas na tym odcinku specjalnym uzyskał Daniel Carlsson (Peugeot 206 WRC). Od zwycięzców był wolniejszy o 8,4 sekundy.

Wspomniany Harri Rovanpera poprawił swoją pozycję w klasyfikacji generalnej aż o trzy oczka, awansując na najniższy stopień podium (+7.7). Daniel Carlsson po próbie Wairere 1 był najwyżej sklasyfikowanym kierowcą spoza teamów fabrycznych. Zajmował wysokie szóste miejsce (+11.6).

Kolejna próba – Cassidy (15,78 km) to triumf aktualnego mistrza świata. Wysokie tempo utrzymał Harri Rovanpera. Tym razem do Norwega stracił 2,2 sekundy. Trzeci rezultat zanotował Estończyk Markko Martin (Ford Focus WRC). Od zwycięzcy próby był wolniejszy o 2,9 sekundy.

Henning Solberg (Peugeot 206 WRC) nie będzie czwartego odcinka specjalnego miło wspominał. Brat aktualnego mistrza świata wypadł z trasy i w efekcie musiał się wycofać z rajdu. Po trzech odcinkach specjalnych sklasyfikowany był na ósmym miejscu. Wobec zaistniałej sytuacji swoje pozycje poprawili reprezentanci teamu fabrycznego Citroena. Wicemistrz świata – Sebastien Loeb - awansował na ósmą lokatę (+36.1). Tuż za nim sklasyfikowany był doświadczony Carlos Sainz. Różnica między tymi kierowcami wynosiła zaledwie 0,7 sekundy!

Na piątym odcinku specjalnym – Bull (31,73 km) - bezkonkurencyjny okazał się Marcus Gronholm. Reprezentant teamu Peugeota był szybszy od Pettera Solberga o 5,6 sekundy, dzięki czemu został nowym liderem rajdu! „Mr Hollywood” tracił w tym momencie do Marcusa Gronholma 2 sekundy. Trzeci czas na wspomnianej próbie Bull uzyskał Harri Rovanpera (+7.1). Kierowca z Finlandii utrzymał wysoką trzecią lokatę w klasyfikacji generalnej (+13.4).

Solidarnie o dwa oczka znów awansowali kierowcy Citroena: Sebastien Loeb zajmował już szóste miejsce (+44.4). Jego przewaga nad kolegą z zespołu wzrosła do 5,4 sekundy. Daniel Carlsson w dalszym ciągu był najwyżej sklasyfikowanym kierowcą spoza teamów fabrycznych. Kierowca Peugeota spadł na dziewiąte miejsce (+56). Do Mikko Hirvonena (Subaru Impreza WRC) tracił zaledwie 1,7 sekundy.

Marcus Gronholm nie cieszył się długo z prowadzenia. Na kolejnym odcinku specjalnym – Wairere 2 (18,9 km) – kierowca Peugeota miał lekkie dachowanie, ale nie wykluczyło go to z dalszej rywalizacji. Do zwycięzcy próby stracił 39,2 sekundy i w efekcie spadł na czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej (+36.4). Najszybszy na tej próbie okazał się drugi z reprezentantów teamu Peugeota – Harri Rovanpera. Tuż za nim uplasował się Petter Solberg (+0.8). Dzięki temu Norweg odzyskał prowadzenie w Rajdzie Nowej Zelandii. Na kolejnych miejscach sklasyfikowani byli: Harri Rovanpera (+10.6) oraz Markko Martin (+24.7).

Rezultaty osiągnięte na najdłuższej próbie – Possum (48,21 km) – przyniosły spore zmiany w ścisłej czołówce. Ponownie bezkonkurencyjny okazał się Harri Rovanpera. O 3,3 sekundy wolniejszy był Marcus Gronholm. Z dobrej strony pokazał się Sebastien Loeb, który zanotował trzeci czas (+8.6). Tuż za nim uplasował się Petter Solberg (+11.6).

W zaistniałej sytuacji na prowadzenie wysunął się Harri Rovanpera! Po siedmiu odcinkach ma on zaledwie sekundę przewagi nad Petterem Solbergiem. Na trzecie miejsce – kosztem Markko Martina – awansował Marcus Gronholm (+29.1). Estończyk jest jednak wolniejszy od triumfatora ubiegłorocznej edycji Rajdu Nowej Zelandii o 2,2 sekundy! Miejscami zamienili się Sebastien Loeb i Francois Duval (Ford Focus WRC). Wicemistrz świata zajmuje piątą lokatę (+45.4), mając 8,4 sekundy przewagi nad Belgiem.

Drugą dziesiątkę otwiera jadący N-grupowym Mitsubishi Lancerem Evo 7 – Manfred Stohl (+3:26.1). Austriak reprezentujący team OMV prowadzi w klasyfikacji Production Car WRC. Marcos Ligato (Subaru Impreza Sti) jest wolniejszy od niego o 11 sekund. Na trzecim miejscu wśród rywalizujących o punkty w PCWRC sklasyfikowany jest kierowca Mitsubishi Lancer Evo 7 - Daniel Sola. Hiszpan do lidera traci 44,9 sekundy.

(Marcin Gazda)