Rozgrzewka przed Rally Ireland

Mistrzostwo serii już wcześniej zapewnił sobie Aaron MacHale, a w grupie N triumfował Michael Curran. Wiele załóg potraktowało deszczowy rajd w zachodnim Cork jako rozgrzewkę przed Rally Ireland.

- Fajny rajd i nasz start był bardzo pożyteczny - powiedział 19-letni Mikkelsen, który jechał swoim starym Focusem, ale na Wales Rally GB przesiada się do 06-ki. - Asfaltowe odcinki na Korsyce i w Katalonii są zupełnie inne, a ja potrzebowałem takiego doświadczenia przed Rally Ireland.

Eugene Donnelly pilotowany przez Paddy'ego Tonera, jeżdżącego dotąd z bratem czterokrotnego mistrza Irish Tarmac, Charliem Donnellym, po raz pierwszy startował Fabią. Samochodem na oponach Kumho opiekował się zespół McGeehan Motorsport, wspierany przez Wevers Sport. - Skoda jest dużo słabsza od Subaru, ale cena również jest inna! - stwierdził Donnelly. - Na jedynce i dwójce Skoda jest dobra, jednak przy wyższych biegach widać różnicę. Ale poza tym dobrze skręca, dobrze się prowadzi, hamulce są fantastyczne.

Gareth Jones wpadł Focusem do rowu na pierwszym oesie. George Tracey jadący Peugeotem 206 WRC, miał kłopoty z turbosprężarką. Doładowanie w Lancerze Evo IX Eyvinda Brynildsena, kolegi Mikkelsena z Ramsportu, spadło z 1,9 do jednego bara. Ostatecznie Brynildsen zajął 14 miejsce, piąte w N4.

SKIBBEREEN FASTNET STAGES RALLY

1. Andreas Mikelsen/Ola Fløene (N) Ford Focus RS WRC 04 1:05.40

2. Eugene Donnelly/Paddy Toner (GB) Skoda Fabia WRC +59

3. Tim McNulty/Eugene O'Donnell (IRL) Subaru Impreza WRC S11 +1.23

4. Denis Cronin/Helen O'Sullivan (IRL) Subaru Impreza WRC S6 +2.07

5. Ray Breen/Andrew Purcell (IRL) Ford Focus RS WRC 03 +2.34

6. Keith Cronin/Anthony O'Conaill (IRL) Mitsubishi Lancer Evo VII +3.27 (1. N4)

7. PJ McGrath/Damien Morrissey (IRL) Subaru Impreza WRC S9 +3.52

8. James O'Sullivan/Brian Duggan (IRL) Subaru Impreza WRC S9 +4.32

9. Kevin Kelleher/Martin Kelleher (IRL) Mitsubishi Lancer Evo IX +4.49 (2. N4)

10. Owen Murphy/Don Montgomery (IRL) Mitsubishi Lancer Evo IX +5.27 (3. N4)

Fot. andreasmikkelsen.com