Schwarz stawia na Mäkinena

- Obawiam się, że pewnego dnia Japończycy powiedzą: No, Prodrive! Wy już nie funkcjonujecie! Richards, ty masz za dużo na głowie - chcesz Formułę 1, zajmujesz się australijskimi mistrzostwami samochodów turystycznych, brytyjskimi mistrzostwami, tuningiem, szykujesz Aston Martiny - i tak dalej, i tak dalej. Nie koncentrujesz się już na głównym celu. To my idziemy do kogoś innego!

Wiem z dobrego źródła, że Tommi Mäkinen poprzez firmę Mäkinen Racing, bardzo zabiega o przejęcie tego kontraktu w WRC. Tommi ma wysokie notowania w Japonii. On robiłby wiele rzeczy inaczej niż Anglicy. Prodrive jako firma sobie radzi, ale w WRC nie radzi sobie Subaru.

Błąd polega na filozofii budowania rajdowych samochodów. Subaru powinno porzucić stare tory rozwijania rajdówki na bazie seryjnego pojazdu, tak jak zrobiło to kiedyś Mitsubishi. Oni od dłuższego czasu stoją w miejscu, podczas gdy Ford i Citroen, ale również Fiat i Peugeot wprowadzają nowe pomysły i nowe strategie. A Subaru zostało z tyłu.