Siedem rund mistrzostw Śląska

Cykl doczekał się reaktywacji po dwuletniej przerwie. Rozegrano trzy rundy, a w sezonie 2012 ma być ich aż siedem. Początkowo mówiło się nawet o dziewięciu III-ligowych rajdach. Pod uwagę brane były jeszcze Bestwina i Kraków.

- W tym roku planowanych jest siedem rund - powiedział Autoklubowi wiceprezes sportowy ZO PZM, Andrzej Szkuta. - Zaczynamy 31 marca od Rajdu Czechowickiego. Później będzie w kwietniu I Rajd Mikołowski, organizowany przez Automobilklub Ziemi Tyskiej z wykorzystaniem starych odcinków Rajdu Wisły z lat 70-tych - Wyry, Wilkowyje, Zgoń. Bazę przewidziano w Mikołowie.

W lipcu planowana jest runda organizowana przez Stowarzyszenie S4 z Sosnowca, też nowość w mistrzostwach Śląska. W sierpniu czeka nas tradycyjny Rajd Tyski. We wrześniu, na tydzień przed Rajdem Wisły planujemy rajd w Katowicach - stary Transportowiec pod inną nazwą i podejrzewam, że również na inaczej skonfigurowanej trasie, z nowym dyrektorem. To impreza Automobilklubu Śląskiego. Na początku października, Moto Sport Gliwice organizuje rundę w Toszku, nawiązując do rajdu sprzed dwóch lat.

Tydzień po Barbórce Cieszyńskiej, cały cykl mistrzostw Śląska zamknie Rajd Zamkowy. Miejsce trudno jeszcze określić. Zarząd Automobilklubu Zamkowego prowadzi rozmowy w tej sprawie. Chodzi przede wszystkim o finanse. Rozważana jest koncepcja Zawiercia, ale również Będzina. Padła propozycja, żeby tak jak w 2007 roku, zrobić nocny odcinek na Syberce.

Myślę, że przy siedmiu rundach zawodnicy będą mieli co jeździć. Okręgowa Komisja Sportu Samochodowego kierowana przez Jacka Spentanego, organizuje w najbliższy wtorek spotkanie z organizatorami rajdów i z zawodnikami. Regulamin ramowy mistrzostw mamy zatwierdzony, ale możemy doszlifować pewne rzeczy.

Andrzej Szkuta pełni również funkcję dyrektora Rajdu Wisły i Rajdu Cieszyńska Barbórka. Pytamy zatem o tegoroczne edycje popularnych rund RPP. - Są nowe pomysły, ale na razie nie będę ich zdradzał. Nie chodzi o stricte docelowe miejsce, bo Wisła pojedzie w Jastrzębiu i okolicach, tak jak w tamtym roku, a Cieszyńska Barbórka pozostanie w rejonie Wisła - Ustroń. Nie będziemy eksperymentować w czasie kryzysu! Jest ciężko, a w tamtych miejscach mamy już zapewnione jakieś przyczółki, zagwarantowane jakieś środki finansowe - i być może będzie to procentowało.

Tym razem chcemy oprzeć się na dwóch ekipach obsługujących oesy. Te ekipy będą się przemieszczały w ciągu dnia. Dla zawodników byłyby cztery niezależne odcinki specjalne, pokonywane dwukrotnie. Rano robimy dwa odcinki razy dwa. Potem jest dłuższa przerwa po to, żeby te dwie ekipy z rana przemieściły się na nowe odcinki. I jedziemy popołudniową pętlę.

Myślę, że w okręgu będą nadal rozgrywane sprinty, rally sprinty, mini sprinty. W ubiegłą sobotę Automobilklubu Zamkowy przeprowadził pierwszy w tym roku, rally sprint w Będzinie. Frekwencja wyniosła 40 załóg. Jak na kryzysowe warunki, było nieźle. Trochę padał śnieg, który potem się roztopił i mieliśmy chlapę.

W tym roku Rajd Wisły nie otrzymał rangi RSMP. Jest tak, jak jest - nie będziemy tego komentować. Dopełniliśmy formalności, zgłosiliśmy kandydaturę. Wisła miała być praktycznie połączeniem dwóch rajdów - Wisły i Cieszyńskiej Barbórki. Wtedy Cieszyn nie miałby oddzielnego rajdu. To znaczy, rajd mógłby być, ale trzecioligowy. Nadal mamy otwarte drzwi do RSMP. Główna Komisja obiecała nam, że jeżeli Automobilklub Śląski wyrazi chęć i zadeklaruje rajd jako kandydacki w tym roku, wówczas GKSS będzie rozpatrywać temat umieszczenia Rajdu Wisły w mistrzostwach Polski 2013.

W generalce mistrzostw Śląska 2011 triumfowali Kamil Suma i Paweł Pochroń z A. Zamkowego. O dwa punkty mniej zdobyli Michał Duda i Rafał Ślęczka (A. Zamkowy/A. Galicyjski). Trzecia załoga w łącznych wynikach, Adrian Jurasz/Paweł Somerlik (A. Beskidzki/A Zamkowy) sięgnęła po mistrzostwo w klasie K5.

- Sprzedałem Hondę, która dowiozła mnie i Bartka do mistrzostwa Śląska - powiedział Kamil Suma. - W chwili obecnej jestem posiadaczem Subaru Imprezy GT. Jest to wersja japońska RA. Trudno powiedzieć, jakie będą plany związane z Imprezą. Może się okaże, że w połowie sezonu zawita do niej klatka. Na razie w środku są kubły. Pierwsze kroki zostały podjęte. Jest zima, więc próbuję wykorzystać ten czas na jazdę po śniegu, po śliskim, trochę się pobawić, a też trochę wczuć się w czteronapędowy samochód, który nie ukrywam, zawsze był dla mnie marzeniem. Teraz próbuję to marzenie zrealizować. Jeżeli założymy klatkę, wówczas będę dążył do tego, żeby gdzieś wystartować. Byłaby to pewnie klasa historyczna i RSMP, ale raczej jednorazowo - żeby poczuć smaczek i móc kiedyś powiedzieć dzieciom, że startowałem czterołapem w mistrzostwach Polski!

Nie mam samochodu na mistrzostwa Śląska, ale zawsze jest opcja wynajęcia. Ciężko powiedzieć czy fundusze, o których teraz rozmawiam ze sponsorami, wystarczą na wynajęcie Hondy Civic Type-R. Będę robił wszystko, żeby bronić tytułu. To już byłby dwulitrowy samochód z poważniejszą specyfikacją, niż do tej pory. Chciałbym też poczuć, jak się jeździ takim A-grupowym potworkiem. Nie ukrywam, że trochę męczę Bartka Grzybka. Już mu naświetliłem temat, że może byłaby opcja wynajęcia, gdybym znalazł fundusze. To po prostu kwestia dopięcia budżetu. Chciałbym wystartować i spróbować obronić tytuł, no i znowu poczuć smak rywalizacji, która w poprzednim sezonie była dla mnie niesamowita. Mieliśmy tylko trzy rundy, ale na każdej czułem na plecach oddech Michała Dudy, który mnie naciskał. Bardzo fajnie, że jest z kim rywalizować. Od pierwszego odcinka do ostatniego, nigdy nie było wiadomo, kto wygra. To jest chyba najlepsze w tym całym sporcie - ścigać się z rywalami, którzy nas skubią!

KALENDARZ RAJDOWYCH SAMOCHOOWYCH MISTRZOSTW ŚLĄSKA 2012
31.3 6. Rajd Czechowicki
28.4 1. Rajd Mikołowski
13-14.7 Sosnowiec
5.8 Rajd Tyski
8-9.9 Rajd Katowicki
5-6.10 2. Rajd Moto Sport Gliwice
23-24.11 4. Rajd Zamkowy