Sławomir Jarek wygrał Rajd Strzeliński ETOLL.

Triumfatorem został Sławomir Jarek z pilotem Michałem Mazurem (Opel Astra GSI). Jego najgroźniejszy konkurent – Piotr Marciniak (Opel Kadett, A7) - nie ukończył finałowej próby.

Organizatorzy wyznaczyli oesy: Przeworno (9,78 km), Kondratowice (7,7 km) oraz Niemcza (10,73 km). Każdy z nich pokonywany był trzykrotnie. Nigdy wcześniej wymienione trasy nie były wykorzystywane w rajdach. Kolejną atrakcją zawodów miał być udział kierowców znanych z mistrzostw Polski. Jednak mimo zgłoszeń, ani Marcin Majcher (Mitsubishi Lancer Evo 5), ani Krzysztof Tercjak (Peugeot 306 Maxi) nie pojawili się na starcie w Strzelinie. W zaistniałej sytuacji zdecydowanym faworytem był Zbigniew Gabryś (Mitsubishi Lancer Evo 6). Jego come-back na rajdowe trasy nie był jednak udany i będzie z pewnością chciał jak najszybciej o nim zapomnieć. Popularny Gabi nie zdołał przejechać nawet inauguracyjnej próby, gdyż z rywalizacji wyeliminowała go awaria techniczna.

Po raz kolejny w tym sezonie w imponującym stylu rozpoczął Filip Nivette (Opel Astra OPC, N3). Zwyciężył na dwóch pierwszych odcinkach specjalnych i wypracował 17,9 sekundy przewagi nad Sławomirem Jarkiem. Jednak próżno doszukiwać się go w tabeli z wynikami trzeciego odcinka specjalnego. Na wspomnianej próbie triumfował Piotr Marciniak (Opel Kadett GSI, A7), ale na fotel lidera awansował Sławomir Jarek.

Czwarty oes na swoje konto zapisał właśnie Sławomir Jarek i dzięki temu zwiększył przewagę nad rywalami. Sklasyfikowany wówczas na drugim miejscu – Piotr Marciniak – tracił do niego 11,9 sekundy. Jednak kierowca Opla Kadetta GSI rozpoczął od piątej próby imponującą passę. Zwyciężył na czterech kolejnych oesach i w efekcie zmniejszył dystans do prowadzącego do zaledwie 1,3 sekundy. O ostatecznym rezultacie miała zadecydować finałowa próba – Niemcza.

Piotr Marciniak poprzednie przejazdy tego odcinka zapisał na swe konto. Jednak podczas ostatniego oesu przeżył mały dramat – rajdówka uległa awarii technicznej i zmuszony był się wycofać! Grzegorz Sieklucki (Nissan Micra) okazał się najszybszy na finałowej próbie. Czwarty rezultat zanotował Sławomir Jarek i to on cieszył się ze zwycięstwa w 3. Rajdzie Strzelińskim ETOLL.

Tuż za nim na metę wjeżdżał Wojciech Herban (Opel Astra, N3). Jego strata do zwycięzcy wyniosła 1:08.7. Na najniższym stopniu podium uplasował się Mateusz Najda (Citroen Saxo, N2). Kierowca ten był wolniejszy od triumfatora o 1:36.4.

Kolejna eliminacja Pucharu PZM rozegrana zostanie w dniach 9-10 lipca. Będzie to Rajd Krakowski, z bazą w Łapanowie.

Wyniki:

1.Jarek/Mazur Opel Astra GSI (A7) 53:57.0

2.Herban/Herban Opel Astra (N3) +1:08.7

3.Najda/Ogierman Citroen Saxo (N2) +1:36.4

4.Rajdpold/Hundla Peugeot 206 XS (A6) +1:41.7

5.Baczyński/Dudek Citroen Saxo VTS (Gość) +1:43.9

6.Sieklucki/Foltynowicz Nissan Micra (Gość) +2:02.3

7.Ferenc/Siebielec VW Polo (N2) +2:53.4

8.Włodarczyk/Chmura Peugeot 206 XS (A6) +2:55.2

9.Górski/Wójcik Opel Astra (Gość) +3:17.4

10.Szymczykiewicz/Całek Fiat CC (A0) +3:32.1

Zwycięzcy poszczególnych klas:

A7: Jarek/Mazur Opel Astra GSI

A6: Rajdpold/Hundla Peugeot 206 XS

A5: Tupaczyński/Tarapacki Skoda Felicia

A0: Szymczykiewicz/Całek Fiat CC

N3: Herban/Herban Opel Astra

N2: Najda/Ogierman Citroen Saxo

N1:Rudzki/Holdenmeyer Nissan Micra

N0: Habaj/Spentany Fiat SC

(Marcin Gazda)