Spa to jego rajd

Dziesiątki tysięcy widzów oglądało zaśnieżone i oblodzone oesy Creppe, Stoumont, Ster, Clementine. Na starcie stanęło 246 załóg.

Na oblodzonej drodze, pierwszym liderem został Patrick Philips, którego Polo jechało jako przedostatnie. Markku Alen pokonał Snijersa o 12 sekund na Stoumont, ale cztery oesy dalej, silnik Porsche Alena pracował już tylko na trzech cylindrach. - Naprawdę chcę wygrać ten rajd i namówię do przyjazdu innych Finów - powiedział Markku Alen. - Było fantastycznie poza tym, że Marc Duez blokował mnie przez 7 kilometrów na Ster, jak w Trophee Andros. Byłem szybszy, ale nie chciał mnie puścić. Stephane (Prevot) bardzo się podekscytował, a ja powtarzałem: Spokojnie, spokojnie! To tylko historyki!

Marc Duez, wówczas drugi w klasyfikacji, 17 punktów za Alenem, wpadł w śnieg na Ster. Drugi przejazd Creppe przerwano po kraksie Porsche Roberta Droogmansa. Patrick Snijers, który początkowo tracił, bo otwierał drogę z numerem 1, uzyskał superczas na Ster i już nie wypuścił z rąk zwycięstwa. - Nie było łatwo z powodu pogody i konkurencji - przyznał na mecie. - Walczyłem z Marc'kiem i Markku, jak za dawnych czasów. Przyjemność była taka sama, jak w latach 80-tych. Powiedziałem Pierre'owi Delettre, że zgłaszam się jako pierwszy do edycji 2010. Spa to mój rajd!

Francois Duval zmieścił się w dwunastce N-kowym Porsche. - Jako jeden z nielicznych, nie jeździłem wcześniej po trasie, która miała być tajna - wyjaśnił Dudu. - Na poligonie uzyskałem drugi czas, a na trzecim przejeździe Theux byłem najszybszy moim małym Porsche. W przyszłym roku chciałbym, żeby Christian Kelders udostępnił mi grupę 4, wtedy pobawię się z innymi.

4. LEGEND BOUCLES DE SPA

1. Patrick Snjers/Wim Soenens (B) Porsche 911 867,42

2. Jean-Pierre van de Wauwer/Eric Marnette (B) Lancia Beta Monte Carlo +84,33

3. Marc Duez/John Muth (B) Opel Manta 400 +116,02

4. Bernard Munster/Andree Hansen (B/L) Porsche 911 +119,54

5. Francois de Spa/Stephane Grogna (B) Morris Mini Cooper S +130,98

6. Pascal Gaban/Jean Andre (B) Opel Kadett GTE +169,00

7. Bruno Thiry/Nicolas Gilsoul (B) Opel Kadett GTE +204,18

8. Stefaan Stouf/Joris Erard (B) Ford Escort RS1600 +279,41

9. Freddy Loix/Stefan Everts (B) Opel Kadett GTE +282,82

10. Gregoire de Mevius/Ghislain de Mevius (B) Mazda RX7 +318,52

11. Chris van Woensel/Pieter van der Sloten (B) Ford Escort Mk II +336,90

12. Francois Duval/Anthony Bourdeaud'huy (B) Porsche 911 +371,46