Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Stephane przed Sebem

Na używanym do tego celu od 2003 roku, 3,18-kilometrowym odcinku drogi pomiędzy Sötern i Bosen nad brzegiem Bostalsee, rozegrano odcinek testowy przed Rallye Deutschland.

W nocy padał deszcz, ale rano przejaśniło się i droga zaczęła wysychać.

Wydarzeniem dnia była kraksa Pettera Solberga, po której nastąpiła godzinna przerwa. Kolega Pettera w zespole Subaru, Stephane Sarrazin okazał się najszybszy na shakedownie, wyprzedzając o 0,1 sekundy czterokrotnego zwycięzcę rajdu, Sebastiena Loeba.

Dani Sordo miał kłopoty z prawym przednim amortyzatorem. Po usunięciu awarii założył twardsze opony i uzyskał 1.51,0. Jan Kopecky zmieniał turbosprężarkę. Dwójka Forda zaprezentowała nowiutkie egzemplarze Focusów - z numerami rejestracyjnymi EU55 CNN (Grönholm) i EU55 CNX (Hirvonen). Xevi Pons późno wyjechał na oes - w pierwszych dwóch przejazdach przeszkadzały mu samochody kierowców z drugiego i trzeciego priorytetu, a potem Katalończyk wykonał piruet.

WYNIKI ODCINKA TESTOWEGO

Sarrazin (Subaru) 1.50,3

Loeb (Citroen) 1.50,4

Solberg (Subaru) 1.50,6

Sordo (Citroen) 1.51,0

Duval (Skoda) 1.51,6

Stohl (Peugeot) 1.52,0

Hirvonen (Ford) 1.52,0

Latvala (Ford) 1.52,0

Gardemeister (Citroen) 1.52,4

Grönholm (Ford) 1.52,6

Wilson (Ford) 1.52,8

Ekström (Skoda) 1.52,8

Atkinson (Subaru) 1.52,8

Kopecky (Skoda) 1.53,2

Tsjoen (Ford) 1.53,9

Pons (Citroen) 1.54,3

Aigner (Skoda) 1.55,3

Vojtech (Peugeot) 1.57,9

Kahle (Skoda) 2.24,7

Poprzedni artykuł Nie ma miejsca na błąd
Następny artykuł Hebros z traktorem i krowami

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry