Stephane przed Sebem
Na używanym do tego celu od 2003 roku, 3,18-kilometrowym odcinku drogi pomiędzy Sötern i Bosen nad brzegiem Bostalsee, rozegrano odcinek testowy przed Rallye Deutschland.
W nocy padał deszcz, ale rano przejaśniło się i droga zaczęła wysychać.
Wydarzeniem dnia była kraksa Pettera Solberga, po której nastąpiła godzinna przerwa. Kolega Pettera w zespole Subaru, Stephane Sarrazin okazał się najszybszy na shakedownie, wyprzedzając o 0,1 sekundy czterokrotnego zwycięzcę rajdu, Sebastiena Loeba.
Dani Sordo miał kłopoty z prawym przednim amortyzatorem. Po usunięciu awarii założył twardsze opony i uzyskał 1.51,0. Jan Kopecky zmieniał turbosprężarkę. Dwójka Forda zaprezentowała nowiutkie egzemplarze Focusów - z numerami rejestracyjnymi EU55 CNN (Grönholm) i EU55 CNX (Hirvonen). Xevi Pons późno wyjechał na oes - w pierwszych dwóch przejazdach przeszkadzały mu samochody kierowców z drugiego i trzeciego priorytetu, a potem Katalończyk wykonał piruet.
WYNIKI ODCINKA TESTOWEGO
Sarrazin (Subaru) 1.50,3
Loeb (Citroen) 1.50,4
Solberg (Subaru) 1.50,6
Sordo (Citroen) 1.51,0
Duval (Skoda) 1.51,6
Stohl (Peugeot) 1.52,0
Hirvonen (Ford) 1.52,0
Latvala (Ford) 1.52,0
Gardemeister (Citroen) 1.52,4
Grönholm (Ford) 1.52,6
Wilson (Ford) 1.52,8
Ekström (Skoda) 1.52,8
Atkinson (Subaru) 1.52,8
Kopecky (Skoda) 1.53,2
Tsjoen (Ford) 1.53,9
Pons (Citroen) 1.54,3
Aigner (Skoda) 1.55,3
Vojtech (Peugeot) 1.57,9
Kahle (Skoda) 2.24,7
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.