Szef wsiadł do S11-ki
Ercan Kazaz, szef ekipy Atölye Kazaz wystawiającej Imprezę WRC na Sardynii i w Grecji, po raz pierwszy wsiadł do S11-ki i zdominował szutrowy Rajd Stambułu, bazujący na torze Istanbul Park.
38-letni kierowca pochodzący ze Stambułu, nie odniósł dotąd zwycięstwa w domowym rajdzie, a na luźnej nawierzchni nie wygrał od 2002 roku.
Kazaz został liderem po OS 1, ale pierwszy etap zakończył 10,2 sekundy za aktualnym mistrzem Turcji, Mehmetem Beslerem w Focusie WRC. Panowała słoneczna pogoda, drogi były jednak zniszczone po ulewie poprzedniego dnia i końcowy oes został odwołany. Na drugim etapie Kazaz zaatakował - w sumie wygrał 8 z 12 oesów, zapewniając sukces ekipie Subaru Türkiye Ralli Takimi. - Dziękuję naszym mechanikom, którzy po 25 dniach poza domem, spędzili trzy bezsenne noce, odbudowując samochód po Akropolis - powiedział zwycięzca trzech z rozegranych dotąd czterech rund mistrzostw Turcji.
Oficjalny team Subaru przegrał natomiast grupę N. Hakan Dinc przebił oponę i uszkodził sprzęgło N12-ki, zatrzymując się na oesie. Jego młody kolega Hasan Özseyhan w szutrowym debiucie osiągnął metę pół minuty za Güvenem Bostancim, jadącym Evo VIII-ką wystawioną przez ST Racing.
27. ISTANBUL RALLISI
1. Ercan Kazaz/Serdar Kurbanzade (TR) Subaru Impreza WRC 1:20.38,6
2. Mehmet Besler/Özden Yilmaz (TR) Ford Focus WRC +2.09,2
3. Volkan Isik/Güray Karacar (TR) Fiat Punto S1600 +3.41,3 (1. A6)
4. Emre Yurdakul/Afsin Baydar (TR) Ford Focus WRC +4.07,6
5. Hamdi Ünal/Kaan Özsenler (TR) Fiat Palio S1600 +4.58,5 (2. A6)
6. Güven Bostanci/Vedat Bostanci (TR) Mitsubishi Lancer Evo VIII +5.17,3 (1. N4)
7. Yagiz Avci/Ersan Alkir (TR) Opel Corsa S1600 +5.35,6 (3. A6)
8. Hasan Özseyhan/Erkan Güleren (TR) Subaru Impreza WRX STI N11 +5.48,1 (2. N4)
9. Burak Cukurova/Aykan Alakoc (TR) Fiat Palio S1600 +8.32,6 (4. A6)
10. Tansel Üründül/Mert Süzgen (TR) Mitsubishi Lancer Evo IX +8.40,4 (3. N4)
PUNKTACJA MISTRZOSTW TURCJI
1. Kazaz 78,75, 2. Isik 68,25, 3. Ünal 45,25, 4. Dinc 42,25, 5. Cukurova 39,75, 6. Besler 34.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.