Szwankuje skrzynia Stilo

Kierowca z Otwocka ma przed sobą tuzin N-ek oraz Ignisa Pavla Valouska. Załoga Maciejewski/Kowalski najlepiej wypadła na oesie Borikovy - Podoli (3/6). W pierwszym przejeździe uzyskała 9 czas w klasie PV mistrzostw Czech (produkcni vozy), w powtórce była ósma, pokonując Stajfa, Müllera, Liskę i Tosovsky'ego.

Sebastian Frycz prowadzi w klasie A7, ale lokata w generalce mogła być znacznie lepsza, gdyby nie szwankująca skrzynia biegów Stilo. Na OS 1, kierowca Fiata uzyskał 13 czas w Pucharze Europy i trzeci w ośce - za Ignisami Valouska i Prokopa. Z tym drugim przegrał o 1,3 sekundy. Niestety, na kolejnej próbie - wyścigu ulicznym w Klatovych, zakleszczyła się przekładnia, powodując 3,5 minutową stratę. Przez resztę etapu Frycz ścigał Jiriego Skoupila, którego Almera GTi prowadziła w A7. Wyprzedził rywala po ostatnim, 7 oesie i posiada 5,5 sekundy przewagi w klasie.

- Nie wiem jeszcze, czy wystartuję do drugiego etapu – powiedział na mecie Sebastian. - Na dzisiaj mam dosyć, ale przede wszystkim zależy to od tego, czy uda się skutecznie naprawić skrzynię biegów. Pomijając trzy oesy, na których mieliśmy kłopoty z przekładnią, jechało mi się znakomicie, zresztą widać to po czasach. Udział w Rajdzie Szumawy od początku traktowałem jako trening, więc istotne są dla mnie przede wszystkim czasy uzyskiwane na poszczególnych odcinkach specjalnych. Oczywiście, że wolałbym być wyżej w klasyfikacji generalnej, ale – tak naprawdę - nie jest to dla mnie aż tak bardzo ważne. Podoba mi się trasa, jest dużo zmrożonego śniegu, auto prowadzi się super.

90 załóg zameldowało się na starcie - wszystkie odcinki leżały pod śniegiem poza wyścigiem ulicznym. Trasę w Klatovych posypano solą i wyjątkowo należało używać deszczowych opon zamiast kolców. Pierwszymi liderami zostali wspólnie Jak Kopecky i Vaclav Arazim, potem jednak WRC doszły do głosu. Vaclav Pech przejął kontrolę na Klatovskym Okruhu, nie oddając prowadzenia do mety etapu. Podczas ulicznego wyścigu na dystansie 3 okrążeń, Stepan Vojtech zderzył się z Ferencem Kissem. Accenta Węgra trzeba było ściągać z trasy, co spowodowało 20-minutowe opóźnienie.

PO I ETAPIE

1. Vaclav Pech/Petr Uhel (CZ) Ford Focus WRC 47.31,1

2. Emil Triner/Milos Hulka (CZ) Skoda Octavia WRC +30,8

3. Tomas Vojtech/Emil Horniacek (CZ/SK) Peugeot 206 WRC +46,9

4. Stepan Vojtech/Michal Ernst (CZ) Peugeot 206 WRC +54,7

5. Jan Kopecky/Filip Schovanek (CZ) Mitsubishi Lancer Evo VII +1.02,0 (1. N4)

6. Jozef Beres Jr/Petr Stary (SK/CZ) Subaru Impreza WRX STI +1.05,8 (2. N4)

7. Raimund Baumschlager/Thomas Zeltner (A/D) Mitsubishi Carisma GT +1.07,5

8. Achim Mörtl/Detlef Ruf (A/D) Subaru Impreza WRX STI +1.14,1

9. Andreas Aigner/Timo Gottschalk (A/D) Mitsubishi Lancer Evo VIII +1.50,6 (3. N4)

10. Vaclav Arazim/Julius Gal (CZ) Mitsubishi Lancer Evo VII +1.52,0 (4. N4)

...

21. Piotr Maciejewski/Piotr Kowalski (PL) Mitsubishi Lancer Evo VI +4.14,0 (13. N4)

39. Sebastian Frycz/Maciej Wodniak (PL) Fiat Stilo 1.8 16V +10.03,6 (1. A7)