Testowy dla Duvala
Francois Duval wracający do mistrzostw świata w Focusie Stobarta, wygrał odcinek testowy przed 27 edycją Rallye Deutschland.
Duval zaliczył pięć przejazdów - w trzecim uzyskał najlepszy czas i wyprzedził o 0,6 sekundy Daniego Sordo. Kolejny rezultat należał do Mikko Hirvonena w nowym Focusie 08, a na czwartym miejscu sklasyfikowano Sebastiena Loeba, zwycięzcę poprzednich sześciu Rajdów Niemiec.
Jeżdżono od 8.00 do 12.00 na 5,37-kilometrowym fragmencie drogi pod miejscowością Grewenich, 16 km na zachód od parku serwisowego na terenach targowych w Trierze. Ten sam odcinek wykorzystywany był w ubiegłym roku, ale tym razem dodano na trasie szykany.
Per-Gunnar Andersson miał kłopoty z hamulcami w nowej ewolucji Suzuki SX4.
- Nie startowałem w mistrzostwach świata przez siedem miesięcy, a to długi okres czasu - powiedział Francois Duval. - Zaliczyłem tylko jeden dzień testów w sobotę – i było całkiem OK. Samochód dobrze się sprawuje, ale trudno wsiąść do niego i od razu być konkurencyjnym. Dzisiaj rano po raz pierwszy jeździłem Focusem na mokrej nawierzchni, opony Pirelli też są dla mnie nowością, więc nie było łatwo. W ten weekend czeka mnie trudne zadanie, ponieważ startuję jako jedenasty. Jeżeli jutro będzie padać, na zakrętach pojawi się już dużo błota. Nasze plany są takie, że z nowym sponsorem zaliczymy pozostałe asfaltowe rundy, ale po Korsyce spróbuję również pojechać Rally GB.
WYNIKI ODCINKA TESTOWEGO
Duval (Ford) 3.35,5
Sordo (Citroen) 3.36,1
Hirvonen (Ford) 3.36,3
Loeb (Citroen) 3.36,6
H. Solberg (Ford) 3.37,2
Galli (Ford) 3.37,6
Latvala (Ford) 3.37,8
P. Solberg (Subaru) 3.38,8
Atkinson (Subaru) 3.39,3
Aava (Citroen) 3.39,8
Mikkelsen (Ford) 3.40,3
Gardemeister (Suzuki) 3.42,2
Andersson (Suzuki) 3.43,5
Rautenbach (Citroen) 3.43,7
van Eldik (Subaru) 3.44,4
Wilson (Ford) 3.45,2
al-Qassimi (Ford) 3.47,9
Wevers (Ford) 3.48,9
Jones (Subaru) 3.50,8
van Merksteijn (Ford) 4.10,0
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.