Testowy dla Subaru

Chris Atkinson, czwarty raz startujący w rajdzie, uzyskał w piątym przejeździe 1:06,1 i wyprzedził o trzy dziesiąte Pettera Solberga, który wykonał o jeden przejazd mniej, remisując z Sebastienem Loebem.

Priorytetowi kierowcy jeździli od 8.00 do 12.00 na 1,8-kilometrowym fragmencie drogi w lesie obok Färjestad Travbana, toru wyścigów kłusaków w Karlstad, gdzie wieczorem zostanie rozegrany superoes. Na trasie było mało śniegu, a na zakrętach wychodził na wierzch szuter. Temperatura w bazie rajdu wynosi 2°C. Jutro i w sobotę ma być jeszcze cieplej.

- Ten odcinek nie był wprawdzie reprezentatywny dla trasy rajdu, ale i tak stanowił pożyteczny trening - stwierdził Chris Atkinson. - Trafiały się mocno oblodzone fragmenty, więc mogliśmy przetestować ustawienie samochodu i sprawdzić, jak się sprawuje. Na razie wszystko wygląda dobrze.

- Miejscowy klub polewał drogę wodą, żeby utworzyć lód - i w pierwszym przejeździe to dobrze skutkowało - mówił Petter Solberg. - Ale gdy przejechała większa liczba samochodów, po prostu zrobiło się błoto. Jestem dobrze przygotowany do rajdu, a samochód był dobry dzisiaj rano. Start w Szwecji to zawsze frajda, choć w tym roku wysokie temperatury utrudnią nam zadanie. Ale wszyscy mają te same warunki.

W pierwszym przejeździe doszło do awarii turbosprężarki w C4-ce Urmo Aavy. Po wymianie turbo, Estończyk wrócił na trasę i jeszcze trzykrotnie przejechał odcinek testowy.

Patrik Sandell debiutujący w Peugeocie 207, wygrał shakedown w stawce PCWRC. Drugi zgłoszony kierowca Super 2000, Kristian Sohlberg zrezygnował ze startu, ale potwierdził program w mistrzostwach Finlandii w Punto z JM Engineering.

WYNIKI ODCINKA TESTOWEGO

Atkinson (Subaru) 1.06,1 (5)

Loeb (Citroen) 1.06,4 (4)

P. Solberg (Subaru) 1.06,4 (4)

Galli (Ford) 1.06,7 (6)

H. Solberg (Ford) 1.06,7 (7)

Mikkelsen (Ford) 1.06,9 (4)

Latvala (Ford) 1.07,0 (3)

Hirvonen (Ford) 1.07,2 (3)

Andersson (Suzuki) 1.07,3 (6)

Aava (Citroen) 1.07,4 (4)

Gardemeister (Suzuki) 1.07,4 (6)

Sordo (Citroen) 1.07,8 (4)

Wilson (Ford) 1.08,0 (2)

al-Qassimi (Ford) 1.10,6 (3)

Østberg (Subaru) 1.10,8 (1)

Rautenbach (Citroen) 1.12,5 (6)

PCWRC

Sandell (Peugeot) 1.11,0 (6)

Hänninen (Mitsubishi) 1.11,3 (4)

Prokop (Mitsubishi) 1.11,6 (3)

Nittel (Mitsubishi) 1.12,1 (3)

Flodin (Subaru) 1.12,5 (3)

Arai (Subaru) 1.12,7 (4)

Araujo (Mitsubishi) 1.13,2 (3)

Aigner (Mitsubishi) 1.13,6 (1)

Aksakow (Mitsubishi) 1.14,3 (4)

Svedlund (Subaru) 1.14,5 (4)

Campedelli (Mitsubishi) 1.14,8 (3)

al-Attiyah (Subaru) 1.16,0 (1)

Marrini (Mitsubishi) 1.17,2 (2)

Tiippana (Subaru) 1.17,4 (5)

Sousa (Mitsubishi) 1.17,5 (2)

Aksa (Mitsubishi) 1.18,4 (3)

Frisiero (Mitsubishi) 1.18,8 (3)

Linari (Subaru) 1.20,7 (4)