Testy przed Arktycznym

Michał Sołowow i Maciek Baran przejechali 240 kilometrów po zaśnieżonych, leśnych drogach w Bieszczadach. W zimowych warunkach sprawdzano nowe opony oraz ustawienia zawieszenia - Rajd Arktyczny będzie debiutem Peugeota CRT na śniegu.

- Warunki były trudne - powiedział Michał Sołowow. - Śnieg na drodze był dość miękki, z mnóstwem kolein, ale jeździło się bardzo fajnie. Oczywiście w Finlandii będzie nieco inna nawierzchnia, tam drogi są zdecydowanie twardsze, pod śniegiem jest więcej lodu. Dlatego skupiliśmy się na poszukiwaniu odpowiedniej przyczepności: testowaliśmy nowe opony i zawieszenie.

W Finlandii wystartujemy po raz piąty, ale pierwszy raz samochodem S2000. Rajd Arktyczny to świetne widowisko – niesamowicie szybkie, zaśnieżone trasy i ogromna konkurencja kierowców ze Skandynawii, którzy nie mają sobie równych na śniegu. W tym roku oprócz dawnej gwiazdy F1 Miki Häkkinena, wystartuje także mistrz świata z 2007 roku, Kimi Räikkönen. Co prawda, kierowcy z F1 nie robią oszałamiających wyników, bo jednak łatwiej jeździe się na torze, niż rajdówką po śniegu, ale walka z nimi to wielka frajda.

- Po rocznej przerwie wracamy do Finlandii - dodał Maciek Baran. - Dla nas to jeden z najfajniejszych rajdów w sezonie. Jak zawsze będzie duża konkurencja i dlatego przygotowujemy się dość mocno. Testowaliśmy kilka rzeczy, przede wszystkim nowe zawieszenie na śnieg i ustawienia dyfrów, kilka rodzajów sprężyn. Poza tym próbowaliśmy nowych zimowych opon Pirelli. Włoski producent dostarcza opony na Mistrzostwa Finlandii, dlatego w Arctic Rally wszyscy będą startować na „pirelkach”, a my do tej pory na nich nie jeździliśmy.

Myślę, że udało nam się dobrać optymalne ustawienia Peugeota, choć warunki w Finlandii będą nieco inne. Ale mamy przewidziany jeden dzień testowy w Rovaniemi, więc ostatnich poprawek dokonamy na miejscu. Najważniejsze, że sporo pojeździliśmy po śniegu. To były nasze pierwsze zimowe testy w tym roku i zdążyłem już zatęsknić za siedzeniem w rajdówce.