To był dyferencjał

Craig Breen przebił oponę i stracił 5,6 sekundy do Freddy'ego Loixa, najszybszego na OS 4. Bryan Bouffier uzupełnił trójkę (+13,8). Cała czołówka zabrała na pętlę cztery miękkie opony i jedną twardą w zapasie.- Było OK - uznał Freddy Loix. - Oczywiście, jest bardzo zdradliwie z powodu jadących przed nami samochodów, ale już się przyzwyczaiłem.- Przejechaliśmy na przebitej oponie dwa kilometry, może więcej - powiedział Craig Breen. - Uderzyliśmy w kamień na cięciu. Nie mieliśmy tego w opisie. Na szczęście nie straciliśmy więcej czasu.- To był dobry przejazd - ocenił Bryan Bouffier. - Uderzyliśmy w duży kamień. Mam nadzieję, że nie uszkodziliśmy opony.- To bardzo ładny odcinek - śliski, prawdziwie rajdowy - mówił Michał Sołowow. - Opony nie są dobre, ale reszta jest perfekcyjna. Na poprzedniej pętli mieliśmy uszkodzony tylny dyferencjał.- Trochę się poprawiło - oświadczył Hayden Paddon. - Samochód jest lepiej zbalansowany, ale zmienia się przyczepność i trudno o pewną jazdę.Andreas Aigner prowadzi w Production Cup. - Było zdradliwie, ale OK. Starałem się za bardzo nie ryzykować. Parę razy się przestraszyłem. Ważne, że jestem tutaj...Kris Meeke (8.42,8) jedzie na tej pętli przed Thierrym Neuvillem. - Niemal nie da się ocenić punktów hamowania. Zmienia się asfalt, zmienia się przyczepność. Poprawiliśmy zbalansowanie samochodu.Thierry Neuville uzyskał 8.49,2. - Samochód jest teraz bardzo dobry w mokrych warunkach. Poprawiła się trakcja i lepiej wykorzystuję silnik. W niektórych miejscach musiałem uważać z powodu kibiców.

Fot. Marek Wicher