Trneny górą w Pradze
Szef Rally Team Profiko, Karel Trneny został zwycięzcą 13 edycji Praskiego Rallysprintu.
Kierowca Fabii WRC pokonał o 36 sekund Jana Stepanka, a kolejne lokaty zajęli specjaliści innych dyscyplin - Pavel Koutny i Tomas Kostka. Koutny, najlepszy zawodnik w historii czeskiego rallycrossu, wyprzedziłby Stepanka, gdyby nie 10 sekund kary za spóźnienie.
Pięciokrotny triumfator imprezy, Vaclav Pech najszybciej przejechał OS 1 i prowadził do trzeciego odcinka specjalnego. Potem na czoło klasyfikacji wyszedł 46-letni Emil Triner, jadący Octavią WRC w barwach brneńskiej spółki Surfin. Były fabryczny as Skody, Triner wygrał kolejno trzy oesy, ale na Strahovie 2 przebił oponę, uszkodził półoś i wycofał się z rajdu.
Ten sam oes okazał się pechowy dla Vaclava Pecha i jego pilota w Corolli WRC, premiera Czech, Mirka Topolanka. Pod strahowskim stadionem Pech urwał prawe przednie koło, tracąc drugie miejsce. Od Trinera dzieliło go 5,5 sekundy. Pozostałe dwa odcinki zakończyły się wygraną Trneny'ego.
Z polityków, najlepiej wypadł przewodniczący Izby Poselskiej parlamentu Republiki Czeskiej, Miloslav Vlcek, zwycięzca klasy A6 jako pilot Martina Prokopa.
13. PRAŻSKY RALLYSPRINT
1. Karel Trneny/Jan Brezina (CZ) Skoda Fabia WRC 28.33,4
2. Jan Stepanek/Pavel Skacel (CZ) Subaru Impreza WRX STI +36,8 (1. N4)
3. Pavel Koutny/Ondrej Benes (CZ) Mitsubishi Lancer Evo IX +44,1 (2. N4)
4. Tomas Kostka/Jan Krecman (CZ) Fiat Punto Abarth S2000 +46,7 (3. N4)
5. Josef Petak/Libor Joska (CZ) Peugeot 207 S2000 +50,3 (4. N4)
6. Martin Prokop/Miloslav Vlcek (CZ) Citroen C2 S1600 +1.02,3 (1. A6)
7. Peter Gavlak/Milos Hulka (SK/CZ) Mitsubishi Lancer Evo IX +1.03,0 (5. N4)
8. Petr Hozak/Roman Niemetz (CZ) Mitsubishi Lancer Evo IX +1.17,3 (6. N4)
9. Vojtech Stajf/Petr Ctvrtnicek (CZ) Subaru Impreza WRX STI +1.21,0 (7. N4)
10. Marcel Tucek/Pavel Marsik (CZ) Mitsubishi Lancer Evo IX +1.37,0 (8. N4)
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.