Tylko Kankkunen i Schwarz w Karlstad.

Na metę nie dojechała ani jedna załoga, a wypadek Freddy Loix’a jeszcze bardziej dopełnił goryczy. Belg po operacji stopy rekonwalescencje przechodzi w swoim domu. Poważnie jednak myśli o szybkim powrocie na rajdowe trasy.

"Teraz poświęcam czas na oglądanie telewizji i czytanie książek. Chciałbym jak najszybciej zasiąść za kierownicą, ale jednocześnie zdaję sobie sprawę, że moja stopa potrzebuje czasu na dojście do pełnej sprawności. Wiem co może Juha i jaką wielką pracę wykonał podczas testów przed tym rajdem. Lubię szybkie odcinki specjalne Rajdu Szwecji, ale RSMŚ 2002 dopiero się rozpoczęły..." - powiedział Freddy Loix.

Armin Schwarz: - „Szwecja stwarza kierowcom wspaniałe warunki do ścigania się. Opony z kolcami oraz śniegowe rynny na wiejskich wąskich drogach wymagają od kierowców specjalnych umiejętności. Kto jednak opanuje tę technikę jazdy może liczyć na dobry wynik. Uwielbiam ten rajd, bo tak szybko jak tutaj nie można ścigać się podczas żadnej innej eliminacji RSMŚ. Hyundai Accent WRC zaliczany jest do mniejszych aut, a takie właśnie są najlepsze na odcinkach specjalnych Szwecji."

Armin Schwarz i Juha Kankkunen jazdy testowe odbyli w typowo zimowych warunkach w okolicach Ostersund, miejscowości położonej w środkowej Szwecji, gdzie średnia temperatura wynosiła 21 stopni C.

Juha Kankkunen: - „Warunki przygotowań były naprawdę wspaniałe. Mam nadzieję, iż również tyle śniegu będzie na trasie rajdu. Na północnych drogach od Karlstat niezbędna jest duża ilość śniegu, bowiem wąskie drogi bez śniegowych band są bardzo trudne do pokonania. Przy wypadnięciu z trasy trudno będzie na nią powrócić. A tak samochody mogą ślizgać się po śniegowych bandach bezpiecznie”.

Czterokrotny mistrz Świata po przerwie powraca do zespołu fabrycznego. Jego współpraca z Hyundaiem trwa już kilka lat, a dotyczyła w przeszłości przede wszystkim budowy, a później modernizacji Accenta. Fin także startował w rajdach za kierownicą tego samochodu. W tym roku jego udział w RSMŚ przewidziany jest w dziewięciu eliminacjach. Z całą pewnością duże szanse na eksponowane miejsce w klasyfikacji generalnej ma w Rajdzie Szwecji. Czy za kierownicą takiego samochodu jak Hyundai Accent WRC potrafi powrócić do światowej elity – przekonamy się już za kilka dni.

(sagan)