Udany piątek Forda

Krzysztof Hołowczyc awansował na 9 miejsce po silnikowych kłopotach Andreasa Mikkelsena. Fabia zatrzymała się na 22 kilometrze Paprotek. Michał Kościuszko ma kłopoty z ręką i traci już 27 sekund do Kevina Abbringa, lidera rundy JWRC. W N4 lideruje Michał Bębenek przed Maciejem Oleksowiczem i obaj mieszczą się w czołowej dwunastce generalki.

Mówią po OS 7

Mikko Hirvonen: - Było fantastycznie i naprawdę mi się podobało. Nawet w drugim przejeździe odcinki nie były takie złe. Mamy dużą frajdę.

Dani Sordo: - Próbowałem jechać szybciej, ale droga jest w naprawdę złym stanie. Jutro spróbuję zaatakować, choć najważniejsze to uniknąć błędów.

Jari-Matti Latvala: - To był dobry dzień. Nie mieliśmy żadnych problemów i jestem bardzo zadowolony. Mikko był niewiarygodnie szybki na poprzednim odcinku. On ciśnie bardzo mocno i jutro musimy się za nim utrzymać.

Henning Solberg: - Nadal nie jestem zadowolony, bo mój samochód nie pracuje tak, jak bym chciał. Cisnę absolutnie wszędzie, ale myślę już o Finlandii.

Petter Solberg: - Próbuję wszystkiego i jestem zadowolony z przebiegu dnia. Odcinki są naprawdę dobre, jest dużo kibiców. To był udany dzień.

Matthew Wilson: - Ostatni odcinek nie był dla nas zbyt dobry. Dzień był pełen pułapek, mega, mega szybka trasa. Ogólnie jestem zadowolony.

Sebastien Ogier: - Przegraliśmy oes z Henningiem, ale to nadal dobry czas. Ukończyliśmy pierwszy dzień - do mety jeszcze daleko. Wyczucie samochodu nie jest perfekcyjne.

Conrad Rautenbach: - Nie wiem dokładnie, gdzie uszkodziliśmy samochód - być może na jednej z szykan. Nie jest dobrze...

Mads Østberg: - Silnik znowu się przegrzewa. Zbieramy wszystko na zderzak.

Krzysztof Hołowczyc: - Mam nadzieję, że uda mi się jeszcze poprawić to dziewiąte miejsce. Zostały dwa dni prawdziwego ścigania i wiele może się zmienić. W rywalizacji jest cała czołówka światowych kierowców. Nie będzie łatwo. Z punktu widzenia liczby przejechanych przez nas kilometrów, wynik jest satysfakcjonujący. Czuję się coraz pewniej w aucie WRC, mam nadzieję, że uda mi się jeszcze na tym rajdzie w pełni wykorzystać jego możliwości. Na prostych jesteśmy naprawdę szybcy. Brakuje nam trochę techniki, żeby jechać maksymalnie ciasno w zakrętach, gdzie można najwięcej zyskać. Jutro postaram się troszkę zmienić technikę jazdy, przede wszystkim opóźnić hamowanie. Może wówczas uda się zyskać jeszcze kilka cennych sekund i wyprzedzimy poprzedzającego nas Rautenbacha. Na trasie oesu dogoniliśmy Subaru i jechaliśmy w jego kurzu, gdyby nie to, to zapewne zmniejszylibyśmy stratę. Mam jednak nadzieję, że przeniesiemy się jeszcze w klasyfikacji i uda nam się zapunktować w mistrzostwach świata. Jutro przed nami znowu wąskie ścieżynki i wiele bardzo szybkich prostych, na których będziemy jechać po 180 km/godz. między drzewami. Cieszę się bardzo, że obydwie załogi w barwach Vervy dojechały do mety i nadal walczymy o wynik.

Michał Kościuszko: - Staramy się jechać swoim tempem i nie cisnąć, aby nie mieć problemów. Utrzymujemy przewagę nad naszym konkurentem Martinem Prokopem i to jest w tej chwili najważniejsze. Zdecydowanie druga pętla była bardziej wymagająca niż wydawało nam się to po pierwszym przejeździe. Ponieważ auto ślizgało się tyłem, na jutro wprowadzimy drobne korekty ustawienia samochodu i zmienimy skrzynię biegów na średnią. Niestety dokucza mi nadal kontuzja ręki, ale cieszę się, że zakończyłem ten dzień na drugiej pozycji. Jutrzejsze odcinki są bardzo pięknie położone - to dobra informacja dla kibiców, a dla nas ważne jest to, że są szybkie

Michał Bębenek: - Wygraliśmy 5 z 6 dzisiejszych oesów w naszej klasie. Prowadzimy w grupie N i zajmujemy doskonałą 11 pozycję w klasyfikacji generalnej. Jestem bardzo zadowolony ze swojej postawy w pierwszym dniu prawdziwego ścigania, to bardzo cieszy. Jazda po odcinkach specjalnych zaraz po samochodach WRC i czołówce JWRC nie należy do łatwych. Jest bardzo ciężko utrzymać samochód w koleinach. Widziałem kilka transparentów "Bębenki GO GO", które bardzo motywują mnie do dalszej walki. Odcinki są trudne, dlatego trzeba wykazać się nie lada koncentracją. Jutro czeka nas ciężki dzień, 150 km oesowych będzie kluczowe. Do grona naszych sponsorów dołączył w ostatniej chwili jeszcze jeden sponsor - firma SONAX, której bardzo dziękuje za udzielone wsparcie.

Maciej Oleksowicz: - Sam nie wiem. jak mam ocenić dzisiejszy etap. Już na pierwszym odcinku nie ująłem gazu na jednej z hop i twardo wylądowałem na "dziobie". W konsekwencji odpadła nam płyta chroniąca silnik, bez której podróżowaliśmy kolejne dwa oesy. Następna pętla zapowiadała się obiecująco i staraliśmy się gonić Michała Bębenka. Jechało nam się znakomicie, bez ryzyka i utrzymywaliśmy dobre tempo. Pech dał znać o sobie na ostatnim odcinku, gdzie na jednym z nawrotów zapchała nam się piachem chłodnica. Błyskawicznie silnik zaczął się przegrzewać i musieliśmy jechać w trybie awaryjnym. Niestety, straciliśmy sporo czasu do Michała Bębenka. Mimo to mogę być zadowolony, bo zajmujemy 12 miejsce w generalce i z kilometra na kilometr jedzie mi się coraz lepiej. Jutro będę chciał zdecydowanie przyśpieszyć, choć cały czas musimy uważać, bo rajd jest niezwykle szybki i podstępny.
 

Mówią po OS 6

Mikko Hirvonen: - Teraz było szybciej. Jechałem tak szybko, jak potrafię. Byłbym zdziwiony, gdyby ktoś pojechał jeszcze szybciej.

Dani Sordo: - Droga znajduje się w bardzo złym stanie i nie mam zbytnio zaufania do samochodu. Kierownicę ściąga w prawo.

Jari-Matti Latvala: - Nie rozumiem, jak Mikko mógł pojechać tak szybko. Jestem zdumiony! To był wielki przejazd w wykonaniu Mikko.

Henning Solberg: - Mikko walczy o tytuł mistrza świata, więc musi być szybki! Nasz samochód lepiej pracuje i robię, co mogę.

Petter Solberg: - Jestem najwolniejszy, to źle brzmi. Próbuję naprawdę wszystkiego, ale możemy zapomnieć o topowych czasach.

Krzysztof Hołowczyc: - Droga jest nadal OK i stan nawierzchni nie stanowił problemu. Jedziemy dalej... Jest fantastycznie, kiedy widzę flagi z napisem Hołek!

Michał Kościuszko: - Nie było momentów, ale zrobiło się trochę bardziej miękko i jest wolniej. Poza tym jestem zadowolony. Tył trochę za bardzo się ślizga - być może zmienimy set-up.

Mówią po OS 5

Mikko Hirvonen: - Pojawiło się teraz trochę kolein i jedzie się trudniej. Sordo naprawdę mocno ciśnie.

Dani Sordo: - Próbuję zmniejszyć stratę do Mikko, ale to trudne zadanie. W drugim przejeździe droga jest już trochę zniszczona.

Jari-Matti Latvala: - Nie widziałem międzyczasów kierowców jadących przede mną i cisnąłem na maksa.

Henning Solberg: - Jest lepiej, ale do końca jeszcze daleko. Wprowadziliśmy parę zmian w serwisie i samochód pracuje trochę lepiej.

Petter Solberg: - Wszyscy znają już ten oes i każdy mocno ciśnie. My też jechaliśmy w limicie. Niestety, nie mamy wystarczającej szybkości na prostej.

Rozpoczęcie drugiego przejazdu odcinka specjalnego Grabówka opóźniono o 18 minut. Na oes wyjechała karetka, którą wezwano do pobitego kibica.

 Fot. Magda Geringer