Uniwersalny Sycylijczyk

Wyjątkowo uniwersalny Sycylijczyk, Toto wygrał w maju rundę mistrzostw FIA, Citta de Cefalu Trofeo Florio, prowadząc Porsche 911 RS braci Balletti, w lipcu zajął 5 miejsce w klasie G2 podczas 24 godzin Spa (Porsche 996 RS Autorlando).

Triumfator poprzednich dwóch edycji Targa Florio, Paolo Andreucci przecierał trasę. Na czele stawki znalazły się trzy Clio, dwa Citroeny C2 S1600 i N-ki z dwoma Evo VIII, jedną Imprezą spec C. Startowano z Palermo, ale park serwisowy i metę zlokalizowano w odległym o 75 km Cefalu.

Z 10 oesów, czterech różnych, Riolo wygrał pięć. Zaliczył piruety na OS 2 i 3, lecz kontrolował sytuację przez cały rajd i wygrał po raz drugi najstarszą imprezę samochodową na świecie, w przyszłym roku obchodzącą 100-lecie istnienia. Nazwisko Riolo znajduje się w złotej księdze zwycięzców obok takich sław jak Nazzaro, Varzi, Nuvolari, Villoresi, Taruffi, Moss, Graham Hill czy von Trips. Po szalonych wyścigach drogowych, których trasa dochodziła do 1080 km, w 1978 przyszła kolej na Rally di Sicilia. Rekordzistą pozostaje Gianfranco Cunico, pięciokrotnie najszybszy w rajdzie.

89. TARGA FLORIO - 35. RALLY DI SICILIA

1. Salvatore Riolo/Maurizio Marin (I) Renault Clio S1600 1:48.48,6 (1. A6)

2. Domenico Guagliardo/Roberto Consiglio (I) Renault Clio S1600 +1.12,6 (2. A6)

3. Gabriele Mogavero/Manfredi Arcidiacono (I) Citroen C2 S1600 +1.20,6 (3. A6)

4. Daniele Griotti/Giancarla Guzzi (I) Citroen C2 S1600 +2.25,0 (4. A6)

5. Francesco Giardina/Donatella D'Anna (I) Renault Clio +5.34,5 (1. A7)

6. Michelangelo Alessi/Antonio Marchica (I) Renault Clio +7.05,3 (2. A7)

7. Antonio Mazzola/Giacomo Giannone (I) Peugeot 306 +8.24,2 (3. A7)

8. Pietro Purpura/Vincenzo Mannina (I) Honda Civic +9.58,0 (1. N3)

9. Giuseppe Fantini/Marco Fantini (RSM) Opel Astra OPC +10.32,3 (2. N3)

10. Francesco Granata/Antonino Cibella (I) Subaru Impreza WRX STI spec C +11.16,1

PUNKTACJA PUCHARU EUROPY - ZACHÓD

1. Longhi 250, 2. Cantamessa 160, 3. Sordo 140, 4. Peres 131, 5. Navarra 130, Aghini 130.