W planach Corsa R5

Tester Opla Motorsport, Horst Rotter poprowadzi samochód jako zerówkę w niemieckiej rundzie mistrzostw świata. Rajdowy debiut Adama R2 zbudowanego w halach firmy Holzer Motorsport w Bobingen, przewidziano w przyszłym roku.- Tak zaprojektowaliśmy pucharowego Adama, że możliwe jest przezbrojenie go na konfigurację R2 - wyjaśnia szef projektu, Dietmar Metrich. - Przykładowo nadwozie i klatka od początku rozwijane były na podstawie regulaminu R2. Układ kierowniczy i tylna oś są bardzo podobne w obydwu samochodach. Mocowanie silnika i sekwencyjna skrzynia biegów są identyczne. Ponieważ seryjny Adam ma tylko silnik 1.4, wybraliśmy do rajdowej wersji silnik 1.6 pochodzący z Astry. W wersji R2 jest on mocniejszy o 45 KM. Blok pozostaje taki sam jak w pucharówce, ale znacznie różnią się kolektory dolotowy i wydechowy, tłoki oraz chłodnica wody. Wyższe obroty silnika wymagały zmiany przełożeń w skrzyni biegów. Adam R2 posiada większe hamulce i zgodnie z regulaminem FIA dla R2 na 2014 rok - bezpieczny zbiornik paliwa.- Samochód nie znajduje się jeszcze w ostatecznej technicznej specyfikacji, ale już jestem z niego bardzo zadowolony - oświadczył Horst Rotter. - Adam R2 to prawdziwy rajdowy bolid. Zawdzięcza to również bardzo dobrym genom pucharowego samochodu. Poza świetnym nadwoziem i fajną skrzynią, rajdowy Adam ma również dodatkowe konie pod maską. Samochód stał się ostrzejszy i szybszy, lecz nie utracił dobrych manier. Po testach bardzo się cieszę na występ w Rallye Deutschland. Jestem pewny, że nie tylko fani Opla bardzo dobrze przyjmą Adama R2.Dyrektor Opla Motorsport, Jörg Schrott mówi o planach firmy. - Adam R2 to druga faza rajdowego programu Opla Motorsport. Trzecią może być wersja R3 lub R5 na bazie nowej generacji Corsy. Ale to w tej chwili jeszcze melodia przyszłości. Na razie cieszymy się i jesteśmy dumni z Adama R2. Uważamy, że mamy do zaoferowania idealny rajdowy samochód dla klientów.

Fot. Opel Motorsport