Warunki dla Neuville'a

Na Ourique 2, Thierry Neuville zostawił za sobą Mikko Hirvonena (+0,5), Otta Tänaka (+1,1) i Daniego Sordo (+1,9). Sebastien Ogier, piąty na OS6 (+3,1) prowadzi w Rally de Portugal z przewagą 2,4 sekundy nad Hirvonenem, 4,4 s nad Tänakiem.- Warunki były całkiem OK dla mojego doboru opon - powiedział Thierry Neuville. - Korzystamy na tym i mocno cisnąłem. Nadal czeka nas dużo pracy. Jest dosyć dziurawo i miałem kłopoty z układem kierowniczym.  - Jak dotąd to dobry dzień - powiedział Mikko Hirvonen. - Na tym odcinku trochę zyskaliśmy, ale następny oes będzie naprawdę ciężki.- Teraz mamy dwie miękkie i dwie twarde opony, założone na krzyż - poinformował Ott Tänak. - Było dosyć ślisko, ale myślę, że pojechałem OK. Nie tracimy zbyt dużo do innych.- Straciłem czas, bo na początku odcinka usłyszeliśmy dziwne dźwięki. Być może to z powodu miękkich opon - opowiadał Dani Sordo.- Jest ciasno w wynikach - zauważył Sebastien Ogier. - Mikko jedzie całkiem szybko. Teraz powinien być jeszcze szybszy, bo jest wilgotno, a on ma miękkie opony. Ja nie byłem zadowolony. Nie mamy idealnych opon. Było ślisko, panowała gorsza trakcja.- To był całkiem dobry przejazd - ocenił Mads Østberg. - Na poprzednim odcinku pojechałem naprawdę wolno - nie wiem dokładnie, dlaczego. Ten oes był dobry.Henning Solberg zmieścił się w siódemce. - Było całkiem dobrze. Myślę, że twarde opony właściwie pracują.- Nic specjalnego - zaczął Juho Hänninen. - Założyliśmy twarde opony z przodu. W suchych miejscach było dobrze, ale w błocie - bardzo ślisko.- Samochód stał się mocno podsterowny i naprawdę mam kłopoty - wyjaśnił Andreas Mikkelsen. - Jedziemy jednak lepiej, czuję się pewniej. Na tych odcinkach potrzebna jest duża pewność, a mniej jej jeszcze brakuje. Nie chodzi o samochód - wyłącznie o mnie. Po Meksyku zrobiliśmy zupełnie nowy opis. Nie jest łatwo.Kris Meeke zamknął czołową dziesiątkę. - Droga jest już rozjeżdżona. Nadal się uczymy, poprawiamy notatki na odcinku, choć nie jest to łatwe.- Trudno wybrać opony, bo miejscami jest jeszcze trochę błota - tłumaczył Martin Prokop. -  Samochód ślizga się w nieoczekiwanych miejscach. Warunki nie są łatwe. Jestem całkiem zadowolony z samochodu.

Lider punktacji WRC 2, Jurij Protasow złamał zawieszenie prawego tylnego koła Fiesty R5.