Wejście C2-ek i Clio

Zabraknie zespołu Suzuki, wkracza natomiast do akcji oficjalna trójka Citroena - Kris Meeke, Brice Tirabassi i Julien Pressac.

Meeke zapowiedział w tym roku kilka startów samochodem WRC. Zimą to on testował C2-kę, a jej wersję 2006 otrzymał zespół PH Sport, następca Kronosa. Pojazdy znajdują się pod opieką Citroën Sport, gdzie o program JWRC dba Yves Matton, szef działu Competition Client. Za sprawy techniczne odpowiada inżynier Alexis Avril.

Liderem teamu miał być Dani Sordo, ale po rozszerzeniu programu aktualnego mistrza świata juniorów w Xsarze WRC, do Versailles-Satory zaproszono na rozmowę Brice Tirabassiego. Mistrz Francji S1600 z Citroenem w 2002, rok później mistrz świata z Renault, kierowca z Sainte Maxime wraca do JWRC po trzyletniej przerwie. Od dwóch lat nie jeździł ośką, a zatem celem będzie dotarcie do mety i w miarę możliwości - podium.

Debiutant w JWRC, Julien Pressac ukończył w styczniu 26 lat, pochodzi z Roche-sur-Yon, w ubiegłym sezonie wygrał Challenge C2. W wyścigach doszedł do Formuły 3, ale w 2003 porzucił tor i przeniósł się na oesy. W 2004 był drugi w szutrowym Trophee Saxo T4. Jesienią ubiegłego roku debiutował w C2 S1600 podczas Rallye du Var. Początkowo jeździł na testach jako pasażer Krisa Meeke'a.

Martin Prokop wystawia swoją C2-kę serwisowaną przez Jipocar. Piątym kierowcą Citroena będzie w Katalonii Aaron Burkart, który został właśnie juniorem teamu OMV. Samochód przebudowała firma PRT (Prinz Rallye Technik) z Hannoweru. Kordynatorem zespołu wybrano Jürgena Bertla, szefa OMV World Rally Teamu w PCWRC 2004.

Do walki włączą się także Clio. Włoski Autorel Sport, w ubiegłym sezonie mistrz Europy z Renato Travaglią, przenosi się do mistrzostw świata i wystawi dwa Clio S1600 - dla Luki Bettiego i Bernda Casiera. Turecki Clio Junior Team zgłosił podobny pojazd dla Fatiha Kary, oficjalnego kierowcy Renault Sport Türkiye.

21-letni Conrad Rautenbach, syn czterokrotnego mistrza Zimbabwe, Billy'ego Rautenbacha, również przesiada się do Clio. Conrad studiuje w Anglii, a jako hobby wymienia polowania i ozdobił afrykańską dziczyzną swoją stronę internetową. Gdy miał roczek, wsiadł na plastikowy motocykl, od 3 roku życia ujarzmiał kartingowy wózek, jako 16-latek debiutował w Dunlop Zimbabwe Challenge Rally. W 2003 został wicemistrzem Afryki. Punktował w JWRC 2004 (Puma, Corsa, Ignis, Saxo) i 2005 (C2). Obecnie utworzy załogę z Davidem Seniorem, mającym w dorobku 83 starty w MŚ.

Obok 11 kierowców Super 1600, do katalońskiej rundy JWRC zgłosili się trzej użytkownicy N3-ek. Podobnie jak w Szwecji, Filippo Alessandro Bordignon skorzysta z Astry OPC, a Kalle Pinomäki - z Clio RS Ragnotti. Barry Clark jeżdżący w teamie Stobarta, przedstawi Fiestę ST, równolegle rywalizując w pierwszej rundzie Fiesta Sporting Trophy International. 23-letni Szkot połączy program w mistrzostwach świata ze startami w British Rally Championship. Tam otrzyma podobnie jak Roman Kresta, Fiestę S1600.