Wejście Magneti Marelli

– To dla nas bardzo ważny rok - mówi Witek Zimny. - Dzięki współpracy z nowym sponsorem otrzymaliśmy szansę na starty praktycznie w całym sezonie RSMP. Ze względów finansowo – technologicznych (konieczność przebudowy zawieszenia) opuszczamy zimowy Rajd Lotos i szutrowy Rajd Polski. Chcemy się pokazać z jak najlepszej strony – tak, aby nie zawieść pokładanego w nas zaufania i upewnić współpracujące z nami firmy o słuszności swojej decyzji.

- Ubiegły sezon to właściwie nasz jednorazowy start w Rajdzie Rzeszowskim i praca nad pozyskaniem sponsorów - powiedział Szczepan Mirek. - Okazało się to słuszną decyzją i już dziś cieszymy się na nadchodzący sezon. Oczywiście, nie próżnujemy, tylko mocno pracujemy zarówno nad naszą kondycją, opisem jak i techniką jazdy.

Przemek Treliński (koordynator z ramienia Magneti Marelli Checkstar): – Fanom motorsportu nie trzeba przypominać, że Magneti Marelli jest obecne w tym sporcie od wielu dziesiątków lat zarówno na najwyższym poziomie WRC czy F1, jak i w mistrzostwach regionalnych. Wspierany przez centralę Luca Pedersoli w dwóch kolejnych latach zdobył tytuł mistrza Włoch, a w tym roku zobaczymy go na trasach Mistrzostw Świata. W roku 2012 postanowiliśmy rozpocząć swoją obecność na polskich trasach. W związku z tym, że to nasz początek w RSMP, przyjęliśmy metodę „małych kroków”, dlatego też podjęliśmy współpracę z załogą Automobilklubu Rzeszowskiego i wspólnie wystawimy Renault Clio 1.8 16V w klasie historycznej.

Załoga wspierana jest również przez dystrybutora narzędzi King Tony Polska, mierzy czas na odcinkach specjalnych za pomocą zegarków CASIO G-SHOCK, o auto dba FABER-AUTO, zaś oprawę wizualną zapewniają GENERALNI.