Wraca zespół Peugeota
Fabryczny zespół Peugeot Sport wraca na oesy, koncentrując się na przygotowaniach do Rajdu Monte Carlo - Lew zamierza wygrać styczniową rundę IRC w 24 rocznicę zwycięstwa Ariego Vatanena w 205 Turbo 16.
Atutem firmy będzie Stephane Sarrazin, były fabryczny kierowca Subaru, rajdowy mistrz Francji w 2004 roku, ostatnio gwiazda Peugeota w wyścigach prototypów. Zespół Peugeot Total zgłosił 32-latka do Petit Le Mans, po czym zrezygnował z wystawienia drugiej 908-ki w 10-godzinnym wyścigu American Le Mans Series. Sarrazin zakończy sezon na odcinkach specjalnych.
Na początek, zespół z Velizy zgłosi 207 S2000 w końcowych dwóch rundach mistrzostw Francji - kierowcą będzie 26-letni Guillaume Canivenq, reprezentant Francji w programie Pirelli Star Driver. Sarrazin również zaliczy Rallye des Cevennes i Rallye du Var, prowadząc 207 RC Rallye jako zerówkę. Brał udział w pracach rozwojowych nad tym modelem, szykowanym do nowego Pucharu Peugeota, ruszającego we Francji w 2009 roku.
Stephane Sarrazin i Julien Renucci wsiądą do 207 S2000 w Rallye d'Antibes, a kolejny sezon rozpoczną od Monte Carlo. Cały program wspierają Peugeot France i GCAP (Groupement des Concessionnaires d’Automobiles Peugeot).
- To bardzo ekscytujący program - oświadczył Stephane Sarrazin. - Rallye d'Antibes pozwoli mi odnaleźć się w rajdach - szczególnie, że po raz pierwszy tam pojadę. Moim ostatnim startem był ubiegłoroczny Rajd Portugalii w 207 S2000. Dobrze mi poszło, więc niespecjalnie się stresuję. Monte Carlo to oczywiście legendarna impreza. W 2006 roku ukończyłem ją na piątym miejscu. 207 Super 2000 jest obecnie najlepszym samochodem w IRC i nie mogę się doczekać na ten start!
- Trudno, żebym był bardziej szczęśliwy! - stwierdził Guillaume Canivenq. - Myślę, iż pokazałem, że jestem konkurencyjny w 207 Super 2000, rywalizując z samochodami WRC podczas lipcowego Rallye du Rouergue. Nim wypadłem z drogi, bo źle zrozumiałem pilota, zajmowaliśmy drugie miejsce. Wiem, że 207-ką można uzyskać topowy wynik. Zamierzam szczególnie przygotować się do tych dwóch rajdów, ponieważ niecodziennie otrzymuje się taką okazję. Na dodatek Cevennes i Var to rajdy, które bardzo dobrze znam.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.