Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Wrażenia są fantastyczne

Stefan Karnabal i Bartłomiej Boba są już po pierwszych asfaltowych testach nowego Mitsubishi Lancera Evo VIII MR.

Sopocki kierowca w ciągu dwóch dni przejechał w okolicach Olsztyna ponad 150 kilometrów - tylko tyle i aż tyle, bowiem wiele czasu zabrało ciągłe zmienianie nastawów samochodu w poszukiwaniu tych optymalnych. Wąski, coraz bardziej zabrudzony asfalt pogarszał warunki jazdy. Ostateczne efekty pozwalają na ostrożny optymizm.

- Wrażenia są fantastyczne, Lancer ma niesamowite własności trakcyjne – twierdzi Stefan Karnabal. – Zawieszenie pozwala na bardzo precyzyjną regulację i dopasowanie do stanu drogi. Krótsza przekładnia kierownicy sprawia, że auto prowadzi się jak wyścigowy bolid. Musiałem do tego przywyknąć. Liczyliśmy na nieco większą moc samochodu, szkoda też, że ciągle nie ma kłowej skrzyni biegów do MR-a.

Wśród plusów nowego modelu warto wymienić aktywne dyferencjały. Przepina się je bardzo szybko, a efekty są imponujące. Po kilku przejazdach Karnabal był w stanie poprawić się o sekundę na odcinku zaledwie 1,5 km. Lancer MR dobrze i precyzyjnie pokonywał wolne zakręty, kierowca czuje, że są jeszcze rezerwy na szybkich łukach.

- Muszę przywyknąć do 6-biegowej skrzyni. Auto wymaga precyzyjnego operowania biegami. Ma inną charakterystykę obrotów silnika, krótsze przełożenia powodują konieczność częstszych zmian. Za to już wiem, że na szóstym biegu auto idzie jak po sznurku. Z każdym kilometrem czułem, że lepiej wykorzystuję właściwości samochodu – podsumował zawodnik Automobilklubu Olsztyńskiego.

Lancer Karnabala i Boby pojawi się na tegorocznych odcinkach specjalnych w nowych, żółto-czerowono-niebieskich barwach. Sponsorami załogi są: Grupa Lotos , Towarzystwo Ubezpieczeń i Reasekuracji Warta S.A. oraz Stena Line, Wandeko, Hempel i Hydromechanika.

Poprzedni artykuł Promują książkę o Bublewiczu
Następny artykuł Grönholm wjechał do trójki

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry