Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Wróciły prawdziwe rajdy!

Pierwszy etap 47 Rallye Sanremo z czterema oesami, rozpoczął się o 22:00, zakończył o 2:25.

- Wróciły prawdziwe rajdy! - zachwycał się Paolo Andreucci, na razie drugi w Super 1600 - "Ucci" nieoczekiwanie przegrywa z Alexem Perico, 29-letnim mechanikiem samochodowym z Vario d'Adda, kierowcą Power Car Teamu. Ekipa braci Munaretto wystawia też Clio dla Stefano Bizzarriego.

Andrea Navarra otwierający stawkę, jedyny uczestnik rajdu z listy priorytetowej FIA, rozpoczął od awarii turbosprężarki i wolno przejechał pierwsze trzy oesy, a po przerwie serwisowej przed najdłuższą próbą kończącą etap, 44-kilometrową Ginestrą, złapał minutę spóźnienia. Ralliart wymienił turbo w Evo VIII. Na OS 4 Navarra stracił 6,6 sekundy do Longhiego, który wygrał także OS 1. Perico i Andreucci byli najszybsi na pozostałych odcinkach. W trójce mieści się liguryjczyk Sandro Sottile, pochodzący z Dolce Aqua, kilka kilometrów od San Remo. Pro Race, w którym jeździ, buduje już Evo IX. Ralliart Italy zatrudnił jako konsultanta Mario Fornarisa i zapowiada Dziewiątkę na Rally Costa Smeralda (13-15.10).

- San Remo jest najlepszym włoskim rajdem dla Super 1600 ze względu na wyjątkowo przyczepny asfalt, długie oesy, na których N-kom kończą się hamulce. Poza tym większość dróg prowadzi między górą i barierą, więc nie ma możliwości cięcia zakrętów - tłumaczył Andrea Dallavilla, przyhamowany awarią dyferencjału, który trzeba było wymienić po OS 3.

Dzisiaj o 16.00 załogi wjeżdżają na 45-minutowy serwis, a końcowe dwa przejazdy oesów Anemone i Papavero zaplanowano w sobotę.

PO I ETAPIE

1. Piero Longhi/Maurizio Imerito (I) Subaru Impreza WRX STI spec C 1:01.07,3

2. Alessandro Perico/Fabrizio Carrara (I) Renault Clio S1600 +2,7

3. Sandro Sottile/Marco Nari (I) Mitsubishi Lancer Evo VIII MR +10,5

4. Paolo Andreucci/Anna Andreussi (I) Fiat Punto Abarth S1600 +32,0

5. Andrea Aghini/Dario D'Esposito (I) Subaru Impreza WRX STI spec C +44,9

6. Stefano Bizzarri/Massimiliano Bosi (I) Renault Clio S1600 +54,7

7. Gianfranco Cunico/Luigi Pirollo (I) Mitsubishi Lancer Evo VIII MR +1.06,1

8. Luca Cantamessa/Piercarlo Capolongo (I) Subaru Impreza WRX STI spec C +1.06,8

9. Andrea Navarra/Simona Fedeli (I) Mitsubishi Lancer Evo VIII +1.15,6

10. Umberto Scandola/Mauro Grassi (I) Subaru Impreza WRX STI +1.24,1

Poprzedni artykuł Richard - o 0,4 sekundy
Następny artykuł Travaglia czy Basso?

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry