Wstępna koncepcja RSMP 2007

Zdaniem Janusza Szerli, przedstawiciela dyscypliny rajdowej w Głównej Komisji Sportu Samochodowego PZM, przyszłoroczne mistrzostwa będą składać się z siedmiu lub ośmiu rund, z których do końcowej punktacji będzie wliczanych sześć.

Otwarcie sezonu nastąpi w lutym podczas Zimowego Rajdu Magurskiego. Wzorowe warunki rozgrywania tej imprezy na pięknych trasach Beskidu Niskiego sprawiają, że pozycja Magurskiego jest niezagrożona.

Drugą planowaną rundą (marzec) miał być Rajd Kaszub. Za tą imprezą przemawiają ciekawe trasy i region Polski, który aż się prosi o częstsze wykorzystywanie w rajdach. Mankamentem są niedostatki organizacyjne, jakie dały się we znaki w tym roku, ale Janusz Szerla uważa, że te zawody mają prawo zaistnieć w randze mistrzostw Polski – pod warunkiem wzmocnienia organizatorów ekipami wspomagającymi z innych, doświadczonych klubów. Trójmiejscy działacze nalegają jednak na rozegranie Rajdu Kaszub w czerwcu, ale wtedy w natłoku innych zawodów trudno będzie znaleźć rozsądny termin.

Niekwestionowana jest pozycja Elmotu (maj) i Rajdu Polski (czerwiec), a także Rajdu Rzeszowskiego (sierpień). Znaki zapytania dotyczą natomiast lipcowego Rajdu Wawelskiego (Subaru). W krakowskim środowisku doszło do roszad organizacyjno-kadrowych. Być może w tej sytuacji rangę MP przejmie małopolska impreza, przeprowadzona staraniem klubu PROF, Automobilklubu Krakowskiego bądź nowo powołanego Automobilklubu Wawelskiego. Natomiast wiadomo już, że żadna z eliminacji MP nie przejmie po Rajdzie Wawelskim współczynnika 5 w strefowych klasyfikacjach FIA. Terminarze europejskie zostały już ogłoszone i nie ma tam żadnej naszej imprezy oprócz Rajdu Polski.

Późnym latem w kalendarzu powinien znaleźć się Nikon. Doświadczenia sezonu 2006 wskazują, że mimo początkowych zagrożeń udało się sprawnie rozegrać tę imprezę, a to przemawia na jej korzyść. Rajd Warszawski wprawdzie nie imponuje trasami, organizacją i bazą, w dodatku Automobilklub Polski ma kłopoty finansowe, ale z pewnością stołeczne środowiska sportu samochodowego będą dokładać starań, by te zawody jednak utrzymały status MP.

Pretendujący do rangi MP Rajd Wisły ma liczne atuty, jak bogata tradycja, sprawna organizacja we wrześniu 2006 w randze RSP PZM oraz piękne trasy. Ale Automobilklub Śląski raczej utrzyma Rajd Wisły w randze RSP PZM i w sezonie 2007 jeszcze nie będzie angażować się na szczeblu MP.

Janusz Szerla wyjaśnia, że ta wstępna koncepcja programu rajdowego na rok 2007 wymaga jeszcze wielu uściśleń z potencjalnymi organizatorami, a przede wszystkim precyzyjnej synchronizacji kalendarza RSMP z międzynarodowym terminarzem FIA i z programami imprez krajowych w innych sportach samochodowych.

GCh