Wyłączyło się wspomaganie

Craig Breen oddał Boufierowi 6,9 sekundy. Kajetan Kajetanowicz miał kłopoty ze wspomaganiem, stracił 12,5 s i spadł na trzecie miejsce. Od Bouffiera dzielą go dwie sekundy.- Wszystko jest w porządku - powiedział Bryan Bouffier. - Zaczynam mieć dobre wyczucie na szutrze, bo dawno na nim nie jechałem. W porównaniu z Kajto czas jest dobry.Craig Breen zgubił tylny zderzak. - Nie wiem, gdzie to się stało. Ten odcinek jest zupełnie inny. Nieco za mocno ładowałem turbosprężarkę. Straciłem trochę czasu.- To fantastyczny samochód, ale mam problem ze wspomaganiem kierownicy - mówił Kajetan Kajetanowicz. - Niestety, wyłączyło się i musiałem zresetować auto na odcinku. Straciliśmy jakieś 7-10 sekund, ale jest OK. Musimy nad tym popracować, bo tak być nie może.Esapekka Lappi finiszował na przebitej lewej tylnej oponie. - Od połowy odcinka jedziemy na kapciu. To stało się na 10 kilometrze. Wasilij zmieniał koło i ruszył tuż za nami. Chyba nic nie widział...- Jest trudno - przyznał Bruno Magalhaes. - Nie jadę zbyt pewnie. W ciągu trzech lat zaliczyłem trzy szutrowe rajdy. Musimy ustawić zawieszenie bardziej sztywno.Sepp Wiegand uzyskał szósty czas. - Z pewnością nie było łatwo - bardzo, bardzo ślisko, nie widać żadnej linii. To dla mnie dobre doświadczenie. Staram się zmienić styl jazdy, pojechać jak najlepiej, ale jest bardzo ślisko.- Teraz mamy szuter - zauważył Jaromir Tarabus. - Musimy sprawdzić ustawienie samochodu, bo jest bardzo ślisko.Jarosław Orsak skrzywił układ kierowniczy. - Mamy duży problem z lewym przednim kołem.Wasilij Griazin zmieniał przebite koło i stracił 2.50. - Uszkodziliśmy lewą tylną oponę na 8 kilometrów przed metą. Trochę za wolno zmieniliśmy koło.