Wypowiedzi po Rzeszowiaku

Przede wszystkim auto spisywało się na medal pod względem technicznym. Charakter jazdy miałem spokojny i wyważony, a poza urwanym prawym lusterkiem na końcówce pierwszego OS-u Niechobrz i lekko uszkodzoną felgą w Szkodnej nie było żadnych przygód. Pomimo, że mieliśmy pełne zaplecze warsztatowe Berner, to korzystaliśmy jedynie z ciśnieniomierza i miernika temperatury opon. Do trudniejszych elementów zmagań należała ciasna szykana w Niechobrzu, gdzie we znaki dawał się brak wspomagania kierownicy, co wpłynęło na przesunięcie opon i punkty karne. Za to OS Szkodna był w niektórych partiach bardzo szybki i szybkie były dwie postawione szykany. Generalnie jestem bardzo zadowolony z 5 –go miejsca w generalce HRPP i super współpracy z Marcinem.  MARCIN BARŁOGA: - To już kolejna edycja Rzeszowiaka, w której zasiadam na prawym fotelu Poloneza. Odcinki specjalne tegorocznego rajdu okazały się bardzo wymagające, auto dzielnie znosiło ich trud, a współpraca załogi układała się bardzo dobrze. To wszystko zaowocowało dobrym miejscem na koniec imprezy. Po całodniowych zmaganiach w HRPP byliśmy najszybsi wśród załóg startujących autami polskiej produkcji a nasz FSO Polonez okazał się najstarszym polskim autem na mecie rajdu. Za te nasze wspólnesukcesy udekorowani zostaliśmy pucharami, ufundowanymi odpowiednio przez Classic Auto i Automobilistę; było to dla nas miłe zaskoczenie na koniec rajdu. Cieszę się, że polskie rajdy ewoluują, że powstają takie inicjatywy jak HRPP. Jest dużo hobbystów, którzy chcą czasem przewietrzyć swoje klasyki, na Rzeszowiaku mieliśmy tego potwierdzenie. Mam nadzieję, że w przyszłości pomysł będzie kontynuowany a ja sam znów staną na starcie do podobnej imprezy.W sezonie 2016 załoga Hoffman/Barłoga współpracuje z: www.hoffman.auto.pl – REGENERACJA TURBOSPRĘŻAREK, www.berner.pl, www.automobilista.com.pl, www.classicauto.pl, www.kronikarajdow.pl, www.mlodzi.rzeszow.pl, www.boguchwala.pl – Miasto Boguchwała. Fot. Kamil Bać.