Wypowiedzi przed Rajdem Francji

Nieuchronnie będę potrzebował trochę czasu, aby się zaaklimatyzować. To, jak długo zajmie mi dostosowanie się do prędkości, prawdopodobnie wpłynie na ostateczny wynik. Nie ma presji, nie jadę po mistrzostwo i nie mam niczego do udowodnienia. Przede wszystkim jestem tutaj, aby czerpać z tego frajdę i podziękować wszystkim ludziom, którzy wspierali mnie tak długo. Mam nadzieję, że to będzie świetna zabawa.MIKKO HIRVONEN: - Wydaje się, że zostałem prawdziwym specjalistą od asfaltu. Jeśli chcemy utrzymać się w walce o tytuł w klasyfikacji producentów, musimy zdobyć dużo punktów obydwoma samochodami. Moim celem będzie, aby spisać się przynajmniej tak dobrze, jak w Niemczech. Ten rajd nie jest łatwy, ponieważ wiele razy zmienia się nawierzchnia. Jeśli popada deszcz, będzie jeszcze trudniej.DANI SORDO: - To bardzo szybka trasa, W rzeczywistości to jest najszybszy rajd w sezonie. Prędkość maksymalna przekracza 200 km/h. Czy będzie sucho, czy będzie deszcz, nie mam nic przeciwko. Oczywiście to będzie wyjątkowy rajd, ponieważ ostatni raz będziemy z Sebem i Danielem. Chociaż to następuje stopniowo, to nadal będzie wyjątkowy moment w WRC.JARI-MATTI LATVALA: - Mieliśmy wspaniały wynik zespołowy w Rajdzie Australii, chociaż sam liczyłem na czwarte miejsce. We Francji chciałbym wrócić na podium, tak jak to było w zeszłym roku. Fragmenty Rajdu Francji podobne są do Rajdu Niemiec, asfalt, techniczne sekcje, szybkie fragmenty i kilka etapów przez las. Na ogół trasy przez winnice są trochę szybsze niż te w Niemczech. W związku z tym Polo R WRC będzie miało podobne ustawienia. Główną różnicą będą amortyzatory, które we Francji będą trochę twardsze. Sebastien Loeb zaliczy swój ostatni start. Kibice oczywiście będą najbardziej zainteresowani jego tempem i pojedynkiem pomiędzy Loebem i Sebastienem Ogierem. Jednak naszym celem, jako zespołu, jest wypracowanie przewagi w klasyfikacji zespołów fabrycznych. Na to kładziemy nacisk.SEBASTIEN OGIER: - Australia to był wspaniały rajd dla Volkswagena i oczywiście dla mnie też. Mimo to odczucia na mecie były trochę dziwne. Wygraliśmy, ale do mistrzostwa zabrakło nam tylko jednego punktu. Jednak szybko dotarło do nas, że to tylko kwestia czasu. Możliwe, że zdobędziemy ten punkt już na Power Stage, który otwiera Rajd Francji. Jednak naszym celem we Francji jest kolejne zwycięstwo i zdobycie jak największej ilości punktów dla Volkswagena w klasyfikacji producentów. Generalnie to już wiadomo, że to szczególny sezon. To jest fantastyczne, to co osiągnęliśmy. Powinniśmy zakończyć sezon na czele klasyfikacji kierowców i producentów.ANDREAS MIKKELSEN: - Nie mogę doczekać się Rajdu Francji. W zeszłym roku za kierownicą Skody Fabii S2000 byłem zaangażowany przez większą część rajdu w walkę z Sebastienem, zanim pojawiły się problemy z silnikiem. To mój pierwszy rajd asfaltowy w Polo R WRC. W Rajdzie Francji startowałem dwa razy i szybkie asfaltowe odcinki naprawdę mi pasują. Jest trochę szybciej niż w Rajdzie Niemiec. Może też być bardzo ślisko, jeśli popada. Moim głównym celem jest przejechanie kolejnych kilometrów i zdobywanie doświadczenia na asfalcie w Polo R WRC. W tym pierwszym sezonie nie będę atakował, najpierw poszukam dobrego rytmu.MADS OSTBERG: - Niemcy to był trudny rajd dla nas, więc ważne, abyśmy zabrali to czego się nauczyliśmy, do Francji. To będzie pierwsze zadanie. W zeszłym roku we Francji byliśmy zdecydowanie szybsi niż w Niemczech, więc na tym chcemy się skupić. Pogoda zawsze jest kluczowa. Jeśli popada będzie dużo błota na odcinkach, co widzieliśmy w zeszłym roku. Jednak nawet jeśli będą dobre warunki, to jest wymagająca impreza. To będzie interesujący rajd, wielu kierowców będzie walczyć o zwycięstwo. Musimy skoncentrować się, aby przejechać wszystkie oesy i zabezpieczyć wynik w pierwszej piątce lub wyżej. To będzie dla nas dobry rezultat. Nie chcę liczyć na coś więcej do czasu, aż zobaczymy jakie mamy tempo.JEWGIENIJ NOWIKOW: - Czuję się bardzo dobrze przed tym rajdem. Pokazaliśmy w Australii, że możemy pojechać wszystkie oesy bez błędów. Teraz chcemy połączyć to z prędkością i zabrać do domu wynik w pierwszej piątce. Francja jest jednym z moich ulubionych rajdów asfaltowych. Pogoda może sprawić, że to będzie bardzo wymagająca impreza, więc oby było ok. Trasa jest dość techniczna, więc potrzebne są dobre notatki i dobre zapoznanie.THIERRY NEUVILLE: - Mam dobre odczucia przed tym rajdem, szczególnie, że wracamy na asfalt. W Niemczech widzieliśmy, że Fiesta jest konkurencyjna na asfalcie, więc jeszcze raz z nadzieją wykorzystamy ten potencjał. To trudny rajd, szczególnie, kiedy spadnie deszcz. Widzieliśmy w zeszłym roku, że przy dużych cięciach było sporo błota. Spodziewam się, że pozycja drogowa będzie kluczowa, szczególnie podczas drugich przejazdów. Tak jak mówiłem w Australii, chciałbym podjąć walkę z Sebastienami. Jednak musimy podejść do tego mądrze i zobaczymy, gdzie jesteśmy po pierwszym dniu. Jestem pewien, że Ogier i Loeb pojadą wszystko i musimy też pilnować Latvalę. Docelowo chcemy utrzymać nasze drugie miejsce w mistrzostwach i musimy to mieć na uwadze podczas całego rajdu.