Wiem również, że drugiego dnia jest do przejechania 40 kilometrów po asfalcie. Oczywiście nasz C4 WRC będzie miał opony szutrowe, ale nie mieliśmy z tym zbyt wielu problemów na Cyprze w zeszłym roku. Ze względu na mieszane odcinki będziemy musieli znaleźć właściwy rytm na zmieniającej się nawierzchni. 25 punktów równa się zwycięstwu. To dobrze, że mamy duzą przewagę, ale sezon 2009 przypomina nam, że nie można tracić punktów w trakcie tej długiej drogi. Rozpoczniemy rajd z zamiarem walki o zwycięstwo. Ponieważ jesteśmy liderami mistrzostw, będziemy otwierali stawkę podczas pierwszego dnia. Zobaczymy jak ważną rolę odegra czyszczenie trasy na tym rajdzie.
DANI SORDO: - Po kilku rozczarowujących rajdach, to było ważne, abym poprawił swoją pewność. Właśnie to zrobiliśmy w Jordanii, z kilkoma dobrymi czasami. Na koniec rajdu pojechaliśmy ostrożnie, ponieważ punkty były ważne dla zespołu. Teraz chcę powalczyć o moje pierwsze podium w sezonie. Jestem przekonany, że C4 WRC będzie bardzo szybki na tym terenie.
MIKKO HIRVONEN: - Lubię startować w nowych rajdach. To jest nowe wyzwanie zarówno w kwestii jazdy po odcinkach i przygotowania notatek podczas zapoznania. Mam dobre wyniki w nowych rajdach jakie znalazły się w mistrzostwach. Wygrałem w Polsce, Australii, a w poprzednich latach w Norwegii i Jordanii. Nie wiem czemu tak się dzieję, ale jeśli będę mógł powiększyć tez zapis w Turcji, to wtedy będę zachwycony. To pierwszy rajd, w którym będą różne nawierzchnie odcinków specjalnych od czasu, kiedy weszły nowe przepisy. Mieszane oesy były niedozwolone przez kilka lat, ale wczesniej były regularną częścią WRC.
JARI-MATTI LATVALA: - Kiedyś ścigałem się w Włoszech, gdzie były różne rodzaje nawierzchni. Nie myślę, aby sekcje asfaltowe były wolne, ale ciężko jechać szybko po asfalcie na szutrowych oponach. Samochód będzie miał szutrowe ustawienia, a jeśli zrobi się mokro, ciężko będzie wyznaczyć punkty hamowania. Lepiej jest, gdy asfalt jest na koniec, ponieważ opony są już starte i wyglądają jak slicki. Mają lepszą przyczepność, a samochód już się tak nie ślizga. Jednak w Turcji większość sekcji asfaltowych jest na początku. W każdym razie będą musiał utrzymać przyczepność na wielu pozostałych kilometrach szutrowych. Oczywiście musimy zrobić nowe notatki. To samo musiałem zrobić w Jordanii, a ponieważ to najtrudniejszy rajd w mistrzostwach, więc spodziewam się, że w Turcji będzie z tym łatwiej. To dobrze, że odcinki nie są zbyt długie.
SEBASTIEN OGIER: - Tak jak w Jordanii, ważne będzie, aby nie popełniać żadnych błędów. To nowy rajd dla wszystkich załóg, więc pierwszy raz w tym roku zaczynamy na tym samym poziomie co pozostali. Zapoznanie będzie niezmiernie ważne. Będziemy próbowali i będziemy walczyli z liderami na tym rajdzie tak jak to zrobiliśmy w Szwecji, Meksyku i Jordanii. Cały zespół wykonał świetną pracę od początku sezonu, co udowodnił nasz dobry wynik.
KIMI RAIKKONEN: - Zupełnie nie wiem czego się spodziewać po odcinkach w Turcji. Będziemy musieli dużo popracować podczas zapoznania, aby dobrze rozpocząć rajd. Naszym celem jest meta i stopniowe redukowanie straty do pozostałych kierowców WRC.
MATTHEW WILSON: - Minęły dwa lata odkąd ostatni raz byłem w Turcji. Dla nas to była wtedy naprawdę mocna impreza. Słyszałem, ze pogoda nie jest zbyt dobra, więc odcinki mogą być dość zabłocone i śliskie, ale jestem podekscytowany nowym miejscem. Spodziewam się, że ceremonia startu w centrum miasta, w czwartek wieczorem, będzie spektakularna.
HENNING SOLBERG: - Po dwóch przebitych oponach i stracie wartościowego czasu w Jordanii, czekam na poprawę moich osiągów w Turcji. Dwa lata temu dobrze sobie radziłem w Rajdzie Turcji kończąc na piątym miejscu, więc tym razem spoglądam na podobny wynik. Nowe odcinki mogą być trudne, ponieważ nie znamy tych dróg, ale czekam na wyzwanie i miejmy nadzieję na kolejne punkty dla zespołu.
FEDERICO VILLAGRA: - Zyskałem sporo pewności po moim występie w Jordanii i teraz czekam na Turcję, chcąc zdobyć kolejne punkty dla zespołu. To będzie trochę dziwnie bez Jorge jako mojego pilota, ale jeździłem już z Jose [Diaz], więc się nie spodziewam jakichś problemów. Słyszałem, że pogoda w Turcji nie jest zbyt dobra przez co kilka odcinków może być dość trudnych, ale jestem przekonany, że poradzimy sobie bez żadnych problemów.
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
