Wypowiedzi przed Sardynią

Nie mieliśmy najlepszego początku sezonu, więc to było ważne, aby wystartować w imprezie, gdzie nie ma żadnej presji i pojechać jak najszybciej bez żadnych problemów. W przeszłości dobrze sobie radziłem na Sardynii i tak jak podczas wszystkich rajdów w tym roku, chcemy walczyć o podium. Lubię tą imprezę. Pasuje nam i pasuje pod samochód, więc wiem, że możemy walczyć o dobrą pozycję. Musimy tylko znaleźć dobry rytm i pojechać z tym samym zadowoleniem co podczas Aurskog. To z pewnością będzie intensywny rajd. W tym roku jest wcześniej, więc będzie gorąco, a dni będą długie z wieloma odcinkami, od rana do wieczora. Powinno być ok., ale musimy zadbać o siebie i samochód. Oesy są bardzo technicznie, więc trzeba jechać bardzo precyzyjnie i upewnić się, że notatki będą zawierały wszystkie szczegóły. Jak dobrze pójdzie to może być nasz rajd.JEWGIENIJ NOWIKOW: - Dobrze nam szło tu w przeszłości więc liczę, że tak będzie też i w tym roku. Myślę, że pokazaliśmy w Grecji, że stać nas na walkę w czołówce. Mieliśmy dobre tempo i wygraliśmy wiele oesów. To oczywiście kolejna wymagająca impreza. Odcinki mogą być dość śliskie, więc to ważne, aby od pierwszego oesu mieć dobry rytm. Po bokach drogi może być dużo kamieni. Tutaj niełatwo pozbierać się po błędzie. Jak zawsze, damy z siebie wszystko. Biorąc pod uwagę to co się działo w zeszłym roku, wielu zawodników z czołówki miało problemy. Oby wszystko nam się poskładało tak jak rok temu i będziemy w stanie zdobyć kolejny dobry wynik dla zespołu.THIERRY NEUVILLE: - Czasami, kiedy czujesz się pewnie po dobrym wyniku, to kuszące, aby cisnąć jeszcze bardziej, ale wtedy mogą zdarzyć się błędy, szczególnie podczas rajdu, gdzie są bardzo wymagające oesy. Chcemy dalej kontynuować nasze podejście, jakie mieliśmy podczas dwóch ostatnich imprez. Jechać czysto i upewnić się, że dojedziemy do mety. To nie jest mój ulubiony rajd. Odcinki są dość techniczne, wąskie, więc kierowcy jest trudno. Jest mało możliwości, aby pojechać szeroko i jeśli popełnisz błąd, może być kosztowny. Może być wiele kamieni na torze jazdy, trzeba o tym pamiętać i ważne są ustawienia samochodu, jeśli chcesz walczyć o najlepsze wyniki.ELFYN EVANS: - To jest dla mnie wspaniała szansa i bardzo dziękuję Nasserowi i Malcolmowi za możliwość tej jazdy. Wspaniale wrócić za kierownicę podczas rywalizacji, ale to z pewnością będzie wymagająca impreza. To będzie mój pierwszy start na Sardynii, mój pierwszy raz w samochodzie WRC i pierwszy raz pojadę z Giovannim. Jednak ze wsparciem zespołu i z doświadczeniem Giovanniego wiem, że będę w dobrych rękach. Chcę czerpać jak najwięcej frajdy z tego rajdu i zebrać kolejne doświadczenie. Cały czas uczę się i jeśli przejadę przez wszystkie oesy tego zdradliwego rajdu będę szczęśliwy.

MICHAŁ KOŚCIUSZKO: - Wczoraj przylecieliśmy z Maćkiem na Sardynię prosto z Wielkiej Brytanii, gdzie testowaliśmy Fiestę RS WRC. W Fordzie czuję się świetnie, to bardzo dobre auto. Ponieważ mieliśmy tylko jeden dzień testów to cieszę się, że mogłem sprawdzić proponowane przez M-Sport ustawienia. Wyjściowy setup był świetny, zmodyfikowałem go nieznacznie pod mój styl jazdy. Resztę pracy wykonamy wraz z zespołem podczas odcinka testowego na Sardynii. Czeka nas bardzo trudna próba sportowa, 16 odcinków, które będziemy musieli pokonać w trakcie dwóch dni jak najlepszym tempem. Cieszę się bardzo, że w rajdzie startujemy razem z Robertem. Postaramy się zrobić dobrą robotę i dostarczyć wielu emocji polskim kibicom zarówno na Sardynii jak i w Polsce. Trzymajcie za nas kciuki.
Strategicznym partnerem zespołu LOTOS Rally Team jest Grupa LOTOS. Partnerami wspierającymi starty Michała Kościuszko są także marka paliw LOTOS Dynamic, marka olejów silnikowych LOTOS oraz marka Red Bull. Wsparcie medialne zapewnia RMF FM oraz TVP Sport. Informacje dotyczące startów Michała Kościuszko i Maćka Szczepaniaka są dostępne na stronie http://www.lotosrallyteam.pl/, a także na profilu „Emocje do pełna”  http://www.facebook.com/EmocjeDoPelna

MIKKO HIRVONEN: - Zwycięstwo na Sardynii było jednym z moich najważniejszych momentów w sezonie 2012. Po serii finiszów na podium moim celem było zwycięstwo w rajdzie. W tym roku znów zaczynamy od zera. Spodziewam się twardej walki w czołówce, poczynając już od kwalifikacji, ponieważ wybrane pozycje startowe będą obowiązywały przez pół rajdu. Po frustrującym weekendzie w Grecji spodziewam się, że teraz poskładamy wszystko razem, aby zanotować dobry wynik przed letnią przerwą.

DANI SORDO: - W Portugalii a potem w Grecji widzieliśmy, że czułem się dość komfortowo na nawierzchni, która zapewnia dobry poziom przyczepności. Tak powinno też być na Sardynii. Drugie miejsce w Rajdzie Akropolu dało mi dużo dobrego: to pomogło mi odzyskać pewność siebie. Tak jak Mikko, moim celem jest bardzo dobry wynik.

JARI-MATTI LATVALA: - Naprawdę lubię Rajd Włoch. Tam jest kilka fajnych szybkich odcinków. Jeździ się bardzo szybko blisko skał i drzew, więc trzeba być bardzo dokładnym. Nawierzchnia jest twarda i kamienista, przykryta grubą warstwą piasku. Z tego powodu przyczepność nie jest najlepsza i odcinki są bardzo śliskie. Ciężko znaleźć właściwe ustawienia. Jednak myślę, że znaleźliśmy dobrą bazę po Grecji. Mam nadzieję, że będę znów walczył o zwycięstwo w kolejnych rajdach. Jednakże głównym celem jest zebranie jak największej ilości punktów w mistrzostwach producentów. Ważne, abyśmy byli regularni i szybcy podczas pozostałej części sezonu.

SEBASTIEN OGIER: - W porównaniu do Grecji, Rajd Włoch może być trochę łatwiejszy. W niektórych miejscach nawierzchnia jest piaszczysta, więc jest bardzo miękka. Upał odegra kluczową rolę w tym rajdzie, ponieważ na Sardynii jest bardzo ciepło pod koniec czerwca. Biorąc pod uwagę wysokie temperatury prawdopodobnie będziemy korzystali z twardej mieszanki. Jednakże jesteśmy świadomi, że miękki wariant lepiej pracuje na piaszczystej nawierzchni. Trzeba będzie znaleźć właściwy kompromis, aby dostosować się do warunków. Jedna rzecz jest jasna, po Grecji, która nie była szczególnie dla nas udana, chcemy dobrze wypaść na Sardynii.

ANDREAS MIKKELSEN: - Miałem świetny weekend w Grecji. Trzy oesowe zwycięstwa i punkt za Power Stage to świetny wynik. Czwarte miejsce jest moim najlepszym w WRC. Chcę kontynuować dotychczasowe dokonania. Poprawialiśmy się konsekwentnie od debiutu w Polo R WRC w Portugalii. Nie mogę doczekać się Sardynii. We Włoszech można bardziej atakować niż w Grecji. Poczyniliśmy również postęp w ustawieniach, dzięki testom przed Rajdem Włoch.