Wywiad z Robertem Kubicą

To nie jest łatwy okres, ponieważ wiele osób myśli, że tylko wspominam F1. Znam swoje ograniczenia i obecnie to dla mnie niemożliwe, aby wrócić do poziomu na jakim byłem, ale mogę jeździć bolidem F1. Gdybyś powiedział „Robert, będziesz testował w Barcelonie za pięć miesięcy”, rozpocząłbym przygotowania i jestem pewien, że nie miałbym większych problemów, ale są inne tory, gdzie miałbym problemy. Rzeczywistość jest taka, że na razie to dla mnie niemożliwe, aby rywalizować na takim torze jak Monako. Formuła 1 ma duży wpływ na moje życie i niestety historia kończy się wcześniej niż się spodziewałem. Dla mnie sezon 2010 był bardzo dobrym rokiem jeśli chodzi o samą jazdę, chociaż wyniki nie były wspaniałe. Niestety potem przestałem się ścigać w F1, rok po tym, kiedy prezentowałem najlepsze osiągi w swojej karierze.- Wyścigi nadal mam we krwi. Śledzę F1 jako kibic, ale oglądanie wyścigów nie jest łatwe. Teraz w tym roku to jest trudniejsze niż poprzednio i są takie wyścigi za którymi tęsknie bardziej i takie, za którymi mniej. Są pewne momenty, kiedy mam silniejsze wspomnienia i okres pomiędzy Monako i Kanadą jest dla mnie najtrudniejszy, ponieważ mam najlepsze wspomnienia z tych miejsc, w Kanadzie wygrałem w 2008 roku. Monako, dlatego że lubię uliczne tory i dlatego, że to tor, na którym lubię jeździć. Jednak w życiu trzeba iść do przodu. Sprawy nie zmienią się, kiedy będzie się patrzeć wstecz. Miałem dobry sezon w F1 i zawsze będę o tym pamiętał i to zostanie w moim sercu. Znam swoje miejsce w F1, na które pracowałem. To jest najważniejsze, choć wyniki również są ważne.- Gdyby ktoś mi powiedział jak to się skończy, to nigdy nie startowałbym w rajdach. Zależało mi na starach, bo dawały mi coś ekstra. Najlepsi kierowcy F1 są mniej więcej na tym samym poziomie, więc szukałem czegoś, co da mi przewagę. Np, kiedy podczas testów tor jest w połowie mokry, to się nie jeździ. Jednak jeśli tak się zdarzy podczas wyścigu, trzeba jechać. Rajdy czyniły mnie lepszym kierowcą. Może nie szybszym, ale bardziej kompletnym. Oczywiście skończyło się źle, ale takie jest życie.- Po wypadku powrót na tor był najprostszy z ekonomicznego punktu widzenia. To był najlepszy sposób na wykorzystanie mojego doświadczenia, ale czułem, że to zbyt łatwe. Nie byłem zadowolony, bo czułem, że zatrzymałem się na F1 i że cały czas miałem coś sobie do udowodnienia i do osiągnięcia. Starałem się wyznaczyć sobie nowy cel. Rajdy były bardziej naturalnym rozwiązaniem. To była zupełnie inna kategoria i inny sport. Nie wiele osób zdaje sobie sprawę z tej różnicy. Wiedziałem jak będzie ciężko i jak trudne jest to posunięcie. W zeszłym roku startowałem w rajdach, jeździłem DTM i potrzebowałem trochę czasu na decyzję. Pomyślałem jednak, że już nie jestem taki młody, ale też nie taki stary i nadal głodny, aby coś osiągnąć. Wyznaczyłem sobie cele w rajdach i czas pokaże, czy jestem w stanie je osiągnąć czy nie. Chciałem też nie mieć tego poczucia tęsknoty za F1. Tak więc kiedy startuję w rajdach, mam co robić i jest dobrze- Miałem cel w F1, ale nie byłem w stanie go osiągnąć z rożnych powodów. Główną przyczyną był wypadek. Wyznaczyłem sobie nowy cel i tak długo jak będę wierzył, że można go osiągnąć, będę się o to starał. Odpuszczenie to dla mnie porażka. Wybierając rajdy wiedziałem, że to będzie kręta i trudna droga, że może być ciężko, ale sprostanie wielkim wyzwaniom przynosi dużą satysfakcję. Sądzę, że po trudnym okresie i tym co mi się przydarzyło, potrzebuję dużego wyzwania.fot. McKlein