Xsara królową winnic

- Jestem pod wrażeniem jazdy mojego kolegi. Miałem podsterowny samochód, szczególnie na OS 3 - oświadczył trzykrotny zwycięzca rajdu. - Otrzymałem tylko jeden "team order" - żebym nie był głupi - zdradził Francois.

OS 1 okazał się w większości suchy, ale po cięciu zakrętów, w winnicach szybko pojawiło się błoto. Petter Solberg popełnił błąd i zgasił silnik. Markko Märtin miał kłopoty z intercomem. Przed następną próbą zamienił się kaskami z "Beefem". Toni Gardemeister dobrał za miękkie opony, wypadł z drogi, rozbił drzwi i szybę od strony pilota, a następnie uszkodził dwa koła, forsując druciane ogrodzenie winnicy. Stohl i Galli kręcili się na nawrocie. W Imprezie Atkinsona nie ładowała turbosprężarka. Armin Schwarz oświadczył, że silnikowi brakuje mocy w średnim zakresie obrotów. Za metą stwierdzono wyciek z chłodnicy Fabii. Nicolas Bernardi stał 8 minut na oesie, potem pojechał dalej.

Grönholm zgubił kratę chłodnicy na krótkim Dhrontal. - Nie da się szybciej jechać. Na suchym asfalcie Citroen ma wielką przewagę pod względem opon i jest nie do pokonania - powiedział dziennikarzom po 8-sekundowej porażce z Xsarami. Roman Kresta stracił wspomaganie. Märtin mieścił się w czwórce, lecz po uderzeniu w krawężnik na OS 3, opona spadła z obręczy, a Estończyk wylądował na 8 miejscu. Wcześniej szósty w klasyfikacji, Stephane Sarrazin stracił minutę na Schönes Moselland i rozpoczyna drugą dziesiątkę - w Imprezie Francuza urwała się dźwignia ręcznego hamulca.

Manfred Stohl, który po OS 2 meldował o problemach z elektroniką, wpadł do winnicy, kiedy nie zamknęła się przepustnica w Xsarze. Alexa Bengue także wyeliminowała kraksa.