Za miękkie opony Madsa
Jari-Matti Latvala najszybciej przejechał 14-kilometrowy Castelsardo, odrabiając 1,4 sekundy do Madsa Østberga.
Na dwa oesy przed końcem Rally Italia Sardegna, Østberg utrzymuje drugie miejsce z przewagą 23,1 nad Latvalą. Robert Kubica uzyskał siódmy czas na OS15.- Mads zaliczył bardzo dobry przejazd, a poza tym dobrze dobrał opony - pochwalił rywala Jari-Matti Latvala. - Musimy zobaczyć. Dobrze przejechałem odcinek, ale nie wiemy, czy to wystarczy.Mads Østberg zdarł lewą przednią oponę. - OK, mamy zapasowe koło. Nic nie da się zrobić. Nawierzchnia była bardziej szorstka niż oczekiwaliśmy. Miękkie opony okazały się za miękkie.Sebastien Ogier oddał Latvali 8 sekund. - Przy takiej przewadze trzeba tylko utrzymać maksymalną koncentrację. Staram się zaoszczędzić opony. Przyspieszymy na ostatnim odcinku.- Teraz jest dosyć łatwo - uznał Andreas Mikelsen. - Jedziemy bardzo, bardzo ostrożnie, żeby zaoszczędzić opony na Power Stage.Elfyn Evans zmieścił się w piątce. - Już na poprzednim odcinku trochę zwiększyliśmy tempo. Ogólnie jest OK. Samochód pracuje fantastycznie.- Zaliczyliśmy udany przejazd - powiedział Thierry Neuville. - Próbowałem oszczędzać opony. Za bardzo nie lubię tego odcinka. Staram się cieszyć dniem i dojechać do mety.- Na tym odcinku miałem kłopoty z redukcją biegów - mówił Robert Kubica. - Utknęliśmy na czwórce przed nawrotem i straciliśmy dużo czasu.Martin Prokop był wolniejszy od Kubicy o 10,3 sekundy. - Nie ma problemów. Po prostu jedziemy do mety. Nie czuję się dobrze i na każdym odcinku czekam na metę.- Nie było nic wielkiego - stwierdził Hayden Paddon. - Mamy dwie miękkie opony, które dobrze zadziałały na poprzednim oesie, ale teraz zdarły się w połowie odcinka.- To bardzo techniczny odcinek - poinformował Kris Meeke. - Po obu stronach drogi leżą duże kamienie i przez cały czas trzeba uważać. Absolutnie nie ryzykowałem, nie chciałem popełnić błędu.- Po prostu przejechałem wolno ten odcinek - wyjaśnił Henning Solberg. - Jest OK. Jedziemy spokojnie do mety.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.