Andreas Mikkelsen okazał się wolniejszy o 0,7, Ott Tänak - o 0,8 sekundy.Kierowcy VW, Citroëna i Hyundaia zabrali na pętlę pięć miękkich Michelinów LTX Force. Ott Tänak wybrał dwie miękkie opony i trzy twarde, Elfyn Evans - cztery miękkie, dwie twarde.- Jestem bardzo zadowolony z samochodu, zadowolony z tempa - powiedział Dani Sordo. - To nowe odcinki dla wszystkich. Dla nas było perfekcyjnie.- Na drodze leży dużo luźnego szutru i warunki będą coraz lepsze dla kolejnych samochodów - tłumaczył Andreas Mikkelsen. - Dla nas było OK. Jestem zadowolony z mojej jazdy.Ott Tänak założył twarde opony z przodu, miękkie z tyłu. - Próbowałem czegoś innego. Wyczucie na hamowaniach było trochę dziwne, ale ogólnie jest OK. Starałem się cisnąć.- Droga nie była jeszcze wyczyszczona - informował Hayden Paddon. - Było bardzo dużo luźnego szutru. Nie jestem pewny, jak wyglądają teraz nasze opony.- To dobry start - uznał Kris Meeke. - Bardzo trudno było ocenić przyczepność z powodu luźnego szutru. Nie jechałem perfekcyjnym rytmem, ale jest OK.- Jesteśmy trochę szybsi - zauważył Jari-Matti Latvala, który jako drugi dotarł do mety. - Popełniłem błąd na początkowej, asfaltowej sekcji. Nie było łatwo uzyskać przewagę na tak krótkim odcinku. W niektórych miejscach starałem się trzymać linię Ogiera.- To był naprawdę dobry przejazd - ocenił Sébastien Ogier., ósmy w wynikach, za  Stéphanem Lefebvre. - Jestem zadowolony z mojej jazdy. Było dużo luźnego szutru i zrobiło się bardzo ślisko. Miałem dużą frajdę.Thierry Neuville stracił 4,8 sekundy. - Zaliczyłem dobry przejazd, ale było dosyć zdradliwie. Samochód stał się podsterowny. Zobaczymy, co zrobią jadący za nami.- Pojechałem za ostrożnie - przyznał Elfyn Evans. - Było dużo luźnego szutru. Starałem się jechać czysto. Muszę mocniej cisnąć.