Złoto dla Jonssona i Svedlunda
Mats Jonsson i Oscar Svedlund zapewnili sobie tytuły mistrza Szwecji po piątej z siedmiu rund, BEFAB Trofen z bazą w Linköping.
Jonsson odniósł czwarte zwycięstwo z rzędu w grupie A 4WD powyżej 2000, Svedlundowi wystarczyło do szczęścia drugie miejsce w klasie, za Matsem Thorszeliusem.
Jonsson stoczył ciężką walkę z Dickiem Wicksellem w Imprezie i Jonasem Kruse w Focusie. Czołową trójkę dzieliło na mecie 3,2 sekundy. Tegoroczny czempion wygrał tylko jeden z 11 oesów - na pięciu, w tym końcowych trzech, najszybszy był Wicksell, odrabiający straty spowodowane awarią hamulców. Dwie próby padły łupem Thorszeliusa, po jednej wygrali Gustafsson, Vestlund i Kruse, który miał problemy z instalacją elektryczną.
Zwycięzca Rajdu Polski, Oscar Svedlund cieszył się z pierwszego tytułu mistrza Szwecji. W 2005 był wicemistrzem, przegrywając z Matsem Thorszeliusem. Mats Jonsson posiada w kolekcji już trzynaście mistrzowskich tytułów.
BEFAB TROFEN
1. Mats Jonsson/Johnny Johansson (S) Ford Escort WRC 1:06.04,0
2. Dick Wicksell/Niklas Fransson (S) Subaru Impreza WRC +2,7
3. Jonas Kruse/Haakan Ekholm (S) Ford Focus WRC +3,2
4. Mats Thorszelius/Tomas Thorszelius (S) Mitsubishi Lancer Evo IX +13,2 (1. N4)
5. Oscar Svedlund/Björn Nilsson (S) Subaru Impreza WRX STI +15,1 (2. N4)
6. Robin Sandberg/Pecka Svensson (S) Mitsubishi Lancer Evo IX +52,8 (3. N4)
7. Hans-Erik Weng/Anders Fredriksson (S) Mitsubishi Lancer Evo VIII +1.32,1 (4. N4)
8. Bengt Abrahamsson/Peter Fogel (S) Mitsubishi Lancer Evo IX +1.48,1 (5. N4)
9. Per-Arne Sääv/Karl-Olof Lexe (S) Volkswagen Golf GTi +2.05,7 (1. A7)
10. Johan Rudengren/Christer Johansson (S) Mitsubishi Lancer Evo 6.5 +2.29,4
PUNKTACJA MISTRZOSTW SZWECJI
A+2000 4WD: 1. Jonsson 72, 2. Rudengren 40, 3. Wicksell 34, 4. Längberg 19, 5. Jonasson 17, 6. Raadström 15.
N+2000 4WD: 1. Svedlund 66, 2. Axelsson 35, Vestlund 35, 4. Carlström 31, 5. Thorszelius 30, 6. Gustafsson 28, Abrahamsson 28, Sandberg 28.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.