Zmiana lidera
Najszybszy na połowie z sześciu oesów, Esapekka Lappi prowadzi po pierwszym etapie Rally Liepāja.
Fiński kierowca Skody Motorsport wygrał 32-kilometrową Kuldīgę 2 z przewagą 15,1 sekundy nad Seppem Wiegandem. Wasilij Griazin stracił 19,1 sekundy i w łącznych wynikach ustępuje Lappiemu o 2,6 s. Trzecie miejsce zajmuje Craig Breen (+59,2), czwarte - Kajetan Kajetanowicz (+1.35,9). Sepp Wiegand awansował na piątą pozycję (+2.19,3).- Staram się odrabiać, ale nasze zimowe opony są już dosyć zniszczone - mówił Esapekka Lappi. - Teraz fajnie się jedzie, bo pojawiła się czysta linia. Jest szersza, więc można naprawdę cisnąć.- Jestem bardzo zadowolony - powiedział Wasilij Griazin. - Myślę, że w nocy będę dobrze spał. Starałem się cisnąć i to jest najważniejsze. Jutro też ciśniemy. Postaram się jechać jak najlepiej.Craig Breen stracił 17,5 sekundy do Lappiego na OS6. - Teraz zgubiliśmy kolce. W serwisie zmieniliśmy setup i było coraz gorzej. Zupełnie straciłem wyczucie przodu samochodu. Na jutro musimy założyć inne sprężyny. Liczę, że to spowoduje dużą różnicę.Kajetan Kajetanowicz zakończył etap piątym czasem. - To był udany dzień. Myślę, że wykonaliśmy dobrą robotę. Teraz więcej wiemy o tym, jak jechać szybciej na śniegu. Zobaczymy jutro. Trudno powiedzieć, czy będziemy mocniej cisnąć. Opony są dla mnie nowe. Nie wiem, jak pracują. Ale jestem zadowolony. To była dobra robota. Dziękuję mojemu zespołowi.Siim Plangi prowadzi w Production Cup. - Na tym odcinku skończyły się przednie opony. Trochę trzymały tylne. Widać to po czasie - jest okropny.Mārtinš Svilis traci 4,2 sekundy do Estończyka. - To bardzo szybki odcinek, tym razem bez śniegu.Raul Jeets awansował na ósme miejsce. - Pierwsza część dnia stanowiła naukę. W drugiej części dobrze jechaliśmy. Ostatni odcinek był naprawdę fajny.Witalij Puszkar utrzymał trzecią lokatę w Production Cup. - Uderzyliśmy w kamień na początku odcinka, skrzywiliśmy układ kierowniczy.Jānis Vorobjovs zamyka czołową dziesiątkę. - Jest dosyć ciężko. Nie zmieniliśmy przednich opon, ale udało się dojechać do mety.
Jan Černý odzyskał prowadzenie w ERC Junior. - W połowie odcinka zupełnie straciliśmy kolce i brakowało przyczepności. Jestem całkiem zadowolony.
Po najlepszym czasie na OS6, Risto Immonen został wiceliderem łotewskiej rundy. - Silnik jest teraz OK. Dzisiaj oszczędzaliśmy opony. Jutro będzie dobrze, bo mamy dużo nowych opon.
Steve Røkland spadł na trzecią lokatę w stawce juniorów. - Nie mamy już kolców. Szkoda... Dzień był z pewnością OK. Jutro postaram się cisnąć. Pozostało nam sześć nowych opon.
Petter Kristianen traci 1,1 sekundy do Røklanda. - Właśnie mieliśmy największy moment w całym dniu. Dogoniliśmy Mitsubishi i na następnym zakręcie wypadliśmy do rowu. Mieliśmy szczęście, że udało się stamtąd wyjechać.
Aleks Zawada pozostał na ósmym miejscu w ERC Junior. Łukasz Kabaciński jest dwunasty w Production Cup. W klasie RC4, Zawada zajmuje jedenaste, Tomasz Kochański piętnaste, Sławomir Ogryzek - 16 miejsce.
PO OS6
1. Esapekka Lappi/Janne Ferm (FIN) Skoda Fabia S2000 1:17.30,6
2. Wasilij Griazin/Dmitrij Czumak (RUS) Ford Fiesta S2000 +2,6
3. Craig Breen/Scott Martin (IRL/GB) Peugeot 207 S2000 +59,2
4. Kajetan Kajetanowicz/Jarek Baran (PL) Ford Fiesta R5 +1.35,9
5. Sepp Wiegand/Frank Christian (D) Skoda Fabia S2000 +2.19,3
6. Siim Plangi/Marek Sarapuu (EE) Mitsubishi Lancer Evo X R4 +2.23,5
7. Mārtinš Svilis/Ivo Pukis (LV) Mitsubishi Lancer Evo IX +2.27,7
8. Raul Jeets/Andrus Toom (EE) Ford Fiesta R5 +3.20,6
9. Witalij Puszkar/Iwan Miszyn (UA) Mitsubishi Lancer Evo X R4 +3.22,7
10. Jānis Vorobjovs/Andris Mālnieks (LV) Mitsubishi Lancer Evo X +3.26,1
...
29. Aleks Zawada/Cathy Derousseaux (PL/F) Peugeot 208 R2 +7.55,4 (11. RC4)
35. Łukasz Kabaciński/Grzegorz Dachowski (PL) Mitsubishi Lancer Evo X +10.20,4 (23. RC2)
42. Tomasz Kochański/Maciej Machela (PL) Peugeot 208 R2 +15.34,2 (15. RC4)
43. Sławomir Ogryzek/Szczepan Mirek (PL) Citroën C2 R2 Max +18.50,3 (16. RC4)
Fot. ERC
[tvp]13855375[/tvp]
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.