Żołądek pokonał Pecha
Pojedynek Stepana Vojtecha z Vaclavem Pechem w czeskich rallysprintach, zakończył się wynikiem 4-5.
Kierowca OMV Rallye Teamu wygrał końcową rundę we Vsetinie, uzyskując najlepszy czas na wszystkich ośmiu oesach, natomiast mistrz serii wysiadł z Focusa po OS 2, usprawiedliwiony kłopotami z żołądkiem.
85 załóg wystartowało z Vestina na 293-kilometrową trasę. Przygotowano dwie pętle z trzema oesami, jedną z dwoma, w sumie 73 km jazdy na czas. Pech stracił 12,5 sekundy na OS 1, drugą próbę z postojem, jechał niemal 6 minut dłużej od Vojtecha - i oddał kartę w miejscowości Mala Bystrice.
Drugi po OS 3, Leos Flidr w Octavii WRC ze stajni Profiko, skapitulował na skutek awarii turbosprężarki. Na drugim miejscu zmieniali się Pavel Cervenka i Zdenek Vlcek, a po przedostatnim oesie, Lancery wyprzedziła Fabia Kit Car Jana Kopecky'ego. W gronie pechowców znaleźli się kierowcy Evo VII - Petr Poulik (dyferencjał na OS 2), Karel Trojan (wypadek na OS 4) i Josef Semerad (dyferencjał na OS 4). Po OS 6 zepsuła się Octavia WRC Viktora Szabo.
OMV WÜRTH VALASSKA SPRINTRALLY
1. Stepan Vojtech/Michal Ernst (CZ) Peugeot 206 WRC 39.38,1
2. Jan Kopecky/Filip Schovanek (CZ) Skoda Fabia Kit Car +2.38 (1. A6)
3. Zdenek Vlcek/Jiri Pech (CZ) Mitsubishi Lancer Evo VI +2.46,3 (1. N4)
4. Jan Stepanek/Marek Omelka (CZ) Subaru Impreza WRX STI +2.52,5 (2. N4)
5. Pavel Cervenka/Jirka Volf (CZ) Mitsubishi Lancer Evo VIII +3.05,1 (3. N4)
6. Milan Chvojka/Zuzana Chvojkova (CZ) Mitsubishi Lancer Evo VIII +3.12,4 (4. N4)
7. Antonin Tlustak/Vlastimil Dedic (CZ) Citroen Saxo Kit Car +3.33,8 (2. A6)
8. Jan Jelinek/Karel Vajik (CZ) Mitsubishi Lancer Evo VI +3.39,6 (5. N4)
9. Milan Pantalek/Karel Coufalik (CZ) Mitsubishi Lancer Evo VIII +3.49,6 (6. N4)
10. Tomas Kubis/Karel Kubis (CZ) Mitsubishi Lancer Evo VII +4.06,5 (7. N4)
KOŃCOWA PUNKTACJA MISTRZOSTW CZECH W RALLYSPRINCIE
1. Pech 198, 2. S. Vojtech 192, 3. Trneny 119, 4. Komarek 73, 5. Kopecky 58, 6. Cervenka 54, 7. Vlcek 52, 8. Semerad 50, 9. Petak 44, 10. Liska 36.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.