Zwycięski Poloński

Prowadzący Marcin Scheffler nie zamierzał podwyższać tempa, czując się po sześciu odcinkach bardzo komfortowo. Rafał Janczak cieszył się po utrzymaniu drugiego miejsca i odparciu ataku Dariusza Polońskiego. Czwarty czas należał do Marcina Górnego, piąty do Rafała Stalmacha, a szósty do Huberta Ptaszka, który na OS5 przebił dwie opony i zanotował dużą stratę.Drugi etap rozpoczął się zgodnie z planem Marcina Schefflera, który uzyskał najlepszy czas i cieszył się ze zwycięstwa na OS7 - Staropolanka. Drugi na mecie tym razem zameldował się Hubert Ptaszek, który najwyraźniej zapomniał o problemach z poprzedniego etapu, chcąc dobrze wejść w drugi. Podium odcinka zamknął Dariusz Poloński, wskakując tym samym na drugą pozycję w klasyfikacji generalnej, bowiem Rafał Janczak zanotował przedostatni czas. Niemal 23 sekundy za liderem znalazł się Marcin Górny, a pół minuty stracił Rafał Stalmach. Powracający do rywalizacji Jacek Ptaszek był słabszy od zwycięzcy o ponad minutę.Już OS8 okazał się kluczowy dla dalszej jazdy, gdzie wygrał Dariusz Poloński i to o niemal 13 sekund z Hubertem Ptaszkiem. Młody rajdowiec ponownie pokazał się z dobrej strony, a trzeci tym razem był Rafał Stalmach, ze stratą 15 sekund. Setne sekundy do załogi Stalmach/Tarapacki stracił Marcin Górny, a niecałe 25 sekund do lidera zabrakło Rafałowi Janczakowi. Szósty był Jacek Ptaszek, a ostatni Marcin Scheffler z ponad 3 minutową stratą.Poznański kierowca jednak szybko się pozbierał i już na kolejnym odcinku zyskał 5 sekund przewagi nad Dariuszem Polońskim, co nie pozwoliło mu wrócić na fotel lidera. Rafał Janczak stale utrzymywał drugie miejsce w klasyfikacji po odcinku, zachowując szansę na atak prowadzącego. Stale bez wycieczek radził sobie Hubert Ptaszek, który z czwartym czasem tracił 9 sekund do Schefflera, podobnie zresztą jak Marcin Górny. Ledwie dwie i pół sekund później na mecie kibice zameldował się Rafał Stalmach, a ponad pół minuty gorszy był Jacek Ptaszek.Plan naprawczy Marcina Schefflera zakładał odrobienie strat i awans z trzeciego miejsca w klasyfikacji generalnej, na pierwsze. Natomiast prowadzący Dariusz Poloński chciał za wszelką cenę utrzymać przewagę nad resztą stawki, przy stale atakującym Rafale Janczaku. Pierwszy OS drugiej pętli nie przyniósł niespodzianek, a Marcin Scheffler cieszył się z niemal 7 sekund nad Rafałem Janczakiem i z prawie 9 sekund nad Dariuszem Polońskim. Wyjątkowo dobrze spisał się Rafał Stalmach, który wykręcił czwarty czas, tylko 17 sekund gorszy od lidera, a Hubert Ptaszek musiał zadowolić się stratą 19 sekund. Jacek Ptaszek i Marcin Górny stracili ponad minutę.Wyjątkowo ciekawie wyglądała rywalizacja na OS11-BGK. Wygrał co prawda Marcin Scheffler, jednak drugi Rafał Janczak był gorszy o zaledwie… pół sekundy! Trzeci Dariusz Poloński stracił natomiast niecałe trzy sekundy, a atmosferę podgrzał jeszcze Rafał Stalmach, wykręcając słabszy czas od lidera o niecałe pięć sekund. Hubert Ptaszek niestety notował słabsze czasy w stosunku do pierwszej pętli, tym razem tracąc niemal pół minuty. Jacek Ptaszek dopisał kolejną minutę, a Marcin Górny aż cztery.Załogi Castrol EDGE Trophy podkręcali tempo z każdym kilometrem 2. Etapu Rajdu Dolnośląskiego. Na OS12 - Radkowska Perła kolejny triumf dorzucił do puli Marcin Scheffler. Wyjątkowo dobrze pojechał Rafał Stalmach, osiągając drugi czas, o raptem dwie sekundy gorszy od lidera. Trzeci był tym razem Rafał Janczak ze stratą trzech sekund, a czwarty Hubert Ptaszek stracił nieco ponad siedem sekund. Kontrolę nad rywalami stale utrzymywał Dariusz Poloński, który na metę wjechał prawie dziewięć sekund po wygranym. Swoją dyspozycję poprawił też Marcin Górny, którego strata wynosiła już nie minutę, a niecałe 20 sekund, a Jacek Ptaszek był gorszy o niemal 40 sekund.Na ostatnim odcinku najlepszy czas, dla odmiany, należał do Rafała Janczaka, dla którego jednak to nie wystarczyło, aby przegonić w klasyfikacji generalnej Dariusza Polońskiego. Drugi był Hubert Ptaszek, który stracił 11 sekund, ale to nie zmieniło jego sytuacji w generalce. Trzeci Dariusz Poloński stracił do lidera 13 sekund i utrzymał zwycięstwo w rajdzie. Tuż za podium na mecie zameldował się Marcin Górny, który podobnie jak Hubert Ptaszek nie miał większych szans na zmianę pozycji - w tym wypadku piątej w klasyfikacji rajdu. Ponad 40 sekund do lidera stracił Rafał Stalmach, a Jacek Ptaszek i Marcin Scheffler po półtorej minuty, przez co roszad nie było.Zwycięstwo w sezonie już na 5. Eliminacji zapewniła sobie załoga Scheffler / Marciniak, a po Rajdzie Dolnośląskim odebrali należne im nagrody - Volkswageny Up, zarówno dla kierowcy, jak i pilota. Drugie miejsce w sezonie utrzymała załoga Janczak / Grudziński, a trzecie, dzięki wygranej na ostatnim rajdzie, przypadło załodze Poloński / Dobosz.

Klasyfikacja 2. Etapu 6. Eliminacji Castrol EDGE Trophy
1. Dariusz Poloński / Grzegorz Dobosz +1:55:37.6
2. Rafał Janczak / Michał Grudziński +16.9
3. Marcin Scheffler / Szymon Marciniak +1:57.5
4. Rafał Stalmach / Paweł Tarapacki +2:58.7
5. Marcin Górny / Zbigniew Cieślar +6:59.8
6. Hubert Ptaszek / Kamil Kozdroń +12:14.5
7. Jacek Ptaszek / Michał Kaźmierczak +23:04.1

Punktacja 6. Eliminacji Castrol EDGE Trophy
1. Dariusz Poloński / Grzegorz Dobosz 5 - 8 - 8
2. Rafał Janczak / Michał Grudziński 6 - 6 - 6
3. Marcin Scheffler / Szymon Marciniak 8 - 3 - 5
4. Rafał Stalmach / Paweł Tarapacki 3 - 4 - 4
5. Marcin Górny / Zbigniew Cieślar 4 - 2 - 3
6. Hubert Ptaszek / Kamil Kozdroń 2 - 5 - 2
7. Jacek Ptaszek / Michał Kaźmierczak 0 - 1 - 0

Punktacja po 6. Eliminacji Castrol EDGE Trophy
1. Marcin Scheffler / Szymon Marciniak 96 pkt.
2. Rafał Janczak / Michał Grudziński 69 pkt.
3. Dariusz Poloński / Grzegorz Dobosz 58 pkt.
4. Hubert Ptaszek / Kamil Kozdroń 46 pkt.
5. Marcin Górny / Zbigniew Cieślar 42 pkt.
6. Rafał Stalmach / Paweł Tarapacki 15 pkt.
7. Ralfs Sirmacis / Māris Kulšs 15 pkt.
8. Aron Domżała / Przemysław Zawada 8 pkt.
9. Jacek Ptaszek / Michał Kaźmierczak 1 pkt.
10. Hugo Arellano / Daniel Arens 0 pkt.

Przedstawione wyniki nie są oficjalne.

Sponsorem Pucharu jest Castrol EDGE, wiodąca marka olejowa na świecie. Castrol od lat angażuje się w sporty motorowe dostarczając najbardziej wytrzymałe produkty dla zawodników na trasach WRC czy Rajdu Dakar. Opracowując specjalne oleje Castrol przyczynia się do poprawy osiągów i wytrzymałości pojazdów na trasach rajdowych i torach wyścigowych.

Partnerami Pucharu są firmy: G4 Garage, Michelin, GoPro, MSP Competition, Marwit, VW Bełtowski, Ford Pol-Motors, Autoguard, Magazyn Rajdowy WRC, Sportklub, Radio Eska, Live Motorsport, Ozoshi Racing, Partnerem logistycznym jest Grupa DBK.

Fot. Maciej Niechwiadowicz

Chcemy poznać Twoją opinię!

Co chciałbyś zobaczyć na Motorsport.com?

Weź udział w naszej 5-minutowej ankiecie.

- Zespół Motorsport.com

Czytanie i publikowanie komentarzy