Życiowy wynik Corazzy
U siebie w Saksonii, Peter Corazza odniósł pierwsze w 14-letniej karierze, zwycięstwo w mistrzostwach Niemiec.
Kierowca z Oelsnitz triumfował na mecie Sachsen Rallye w Zwickau - wyprzedził o 27 sekund urzędującego mistrza Hermanna Gassnera, który został samodzielnym liderem punktacji.
Sandro Wallenwein, prowadzący przed rajdem ex aequo z Gassnerem, najszybciej przejechał OS 1, ale na drugiej próbie uderzył w pachołek, przebił oponę - i od tej pory rządził na trasie Corazza, któremu w zimie udało się dostosować Evo VII-kę do aktualnej homologacji. Corazza wygrał cztery z sześciu piątkowych oesów, oddalając się na 29 sekund od Gassnera. Matthias Kahle (8) źle dobrał opony na pierwszą pętlę. Maik Stölzel odpadł po awarii silnika Octavii WRC.
W sobotę Peter Corazza dorzucił do kolekcji dwa oesowe zwycięstwa. Na czterech próbach najszybszy był Olaf Dobberkau, któremu udało się przedostać przed Gassnera po OS 7. Bawarczyk odpowiedział jednak najlepszym czasem, podobnie jak na końcowym OS 14, kiedy Dobberkau zbliżył się na 7 sekund do drugiego miejsca. Na szutrowym fragmencie Thurmer Strasse, Corazza pozdrowił swoich fanów piruetem w stylu Panizziego.
AvD SACHSEN RALLYE
1. Peter Corazza/Ronald Bauer (D) Mitsubishi Lancer Evo VII 1:21.19,2
2. Hermann Gassner/Siegfried Schrankl (D) Mitsubishi Lancer Evo IX +27,1
3. Olaf Dobberkau/Jenny Gäbler (D) Porsche 911 GT3 +44,8
4. Sandro Wallenwein/Pauli Zeitlhofer (D/A) Subaru Impreza WRX STI N12 +1.45,4
5. Frank Färber/Carmen Freiberger (D) Mitsubishi Lancer Evo VIII +2.22,8
6. Florian Auer/Claus-Peter Knes (D) Mitsubishi Lancer Evo IX +2.24,6
7. Matthias Kahle/Thomas Schünemann (D) Porsche 911 GT3 +1.57,8
8. Daniel Rexhausen/Stefan Clemens (D) Mitsubishi Lancer Evo IX +6.23,5
9. Bernd Knüpfer/Alexander Hirsch (D) Opel Astra OPC Turbo +8.33,6
10. Mark Wallenwein/Stefan Kopczyk (D) Honda Civic Type-R +10.10,3
PUNKTACJA MISTRZOSTW NIEMIEC
1. Gassner 76, 2. S. Wallenwein 68, 3. Corazza 45, 4. Riedemann 41, 5. Zehetmaier 40, Herbold 40.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.