Ferrari coraz silniejsze
Włoska stajnia wywalczyła dwa najszybsze czasy podczas drugiego treningu przed Lone Star Le Mans. W załodze #83 AF Corse najszybszy był Robert Kubica.
#50 Ferrari AF Corse Ferrari 499P: Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen
Autor zdjęcia: JEP / Motorsport Images
Zarówno w pierwszym, jak i drugim treningu Długodystansowych Mistrzostw Świata na Circuit of the Americas, Ferrari wywalczyło trzy pozycje w pierwszej piątce. W FP1 najwyżej znalazł się prywatny zespół AF Corse, a w FP2 dwa fabryczne hipersamochody.
W pierwszym treningu Robert Kubica z czasem 1:54,034 zapewnił ekipie drugie miejsce w tabeli. Podczas popołudniowej sesji poprawił się o ponad półtorej sekundy, co przełożyło się na piąty najszybszy czas ze stratą czterech dziesiątych sekundy.
Trzecie miejsce wywalczyło #20 BMW M Team WRT. Cadillac potrzymał dobre tempo i uplasował się na czwartej lokacie. Toyocie udało się awansować z dziesiątej na szóstą pozycję. Siostrzana załoga BMW przegrała z nią o 0,003 sekundy,
Dopiero za nimi znalazło się Porsche. Hertz Team Jota zajęła ósme i dziewiąte miejsce, a fabryczne Porsche Penske Motorsport trzynaste i siedemnaste. Proton Competition znalazł się po środku na piętnastej pozycji.
W klasie LMGT3 #82 TF Sport wywalczyło lepszy czas od Vista AF Corse, które tym razem nie zajęło pierwszego miejsca, lecz uzyskało drugi i trzeci najszybszy pomiar. Dużą niespodzianką na czwartej lokacie był Lexus.
Porsche i Lamborghini, które zamknęły tabelę w pierwszym treningu przebiły się do pierwszej dziesiątki. #60 Iron Lynx uplasowało się na piątym, a #91 Manthey Ema na szóstym miejscu. Pierwszą dziesiątkę zamknęło #81 TF Sport, #27 Heart of Racing Team, #46 Team WRT i #59 United Autosports.
Harmonogram 6. rundy WEC:
piątek, 30 sierpnia; 19:40 - pierwszy trening
sobota, 31 sierpnia; 00:10 - drugi trening
sobota, 31 sierpnia; 18:40 - trzeci trening
sobota, 31 sierpnia; 22:00 - kwalifikacje
niedziela, 1 września; 20:00 - wyścig
wyniki:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Zespół | # | Kierowcy | Samochód | Okr. | Czas | Różnica | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
|
51 | |
Ferrari 499P | 34 |
1'52.268 |
176.780 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
|
50 | |
Ferrari 499P | 38 |
+0.052 1'52.320 |
0.052 | 176.698 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
BMW M Team WRT HYPERCAR
|
20 | |
BMW M Hybrid V8 | 17 |
+0.115 1'52.383 |
0.063 | 176.599 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
CADILLAC RACING HYPERCAR
|
2 | |
Cadillac V-Series.R | 39 |
+0.265 1'52.533 |
0.150 | 176.364 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
AF Corse HYPERCAR
|
83 | |
Ferrari 499P | 40 |
+0.437 1'52.705 |
0.172 | 176.095 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
Toyota Racing HYPERCAR
|
8 | |
Toyota GR010 - Hybrid | 41 |
+0.520 1'52.788 |
0.083 | 175.965 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
BMW M Team WRT HYPERCAR
|
15 | |
BMW M Hybrid V8 | 41 |
+0.523 1'52.791 |
0.003 | 175.960 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
HERTZ TEAM JOTA HYPERCAR
|
12 | |
Porsche 963 | 39 |
+0.672 1'52.940 |
0.149 | 175.728 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
HERTZ TEAM JOTA HYPERCAR
|
38 | |
Porsche 963 | 38 |
+0.774 1'53.042 |
0.102 | 175.570 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
Toyota Racing HYPERCAR
|
7 | |
Toyota GR010 - Hybrid | 38 |
+0.784 1'53.052 |
0.010 | 175.554 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
Lamborghini Iron Lynx HYPERCAR
|
63 | |
Lamborghini SC63 | 37 |
+1.072 1'53.340 |
0.288 | 175.108 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
Alpine Endurance Team HYPERCAR
|
36 | |
Alpine A424 | 37 |
+1.223 1'53.491 |
0.151 | 174.875 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
|
5 | |
Porsche 963 | 31 |
+1.224 1'53.492 |
0.001 | 174.873 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
Alpine Endurance Team HYPERCAR
|
35 | |
Alpine A424 | 40 |
+1.409 1'53.677 |
0.185 | 174.589 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
Proton Competition HYPERCAR
|
99 | |
Porsche 963 | 38 |
+1.550 1'53.818 |
0.141 | 174.373 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
|
93 | |
Peugeot 9X8 2024 | 36 |
+1.561 1'53.829 |
0.011 | 174.356 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
|
6 | |
Porsche 963 | 33 |
+1.791 1'54.059 |
0.230 | 174.004 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
|
94 | |
Peugeot 9X8 2024 | 40 |
+2.258 1'54.526 |
0.467 | 173.295 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
TF Sport LMGT3
|
82 | S. Baud
|
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 32 |
+13.362 2'05.630 |
11.104 | 157.978 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
Vista AF Corse LMGT3
|
55 | |
Ferrari 296 GT3 | 34 |
+13.405 2'05.673 |
0.043 | 157.924 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
Vista AF Corse LMGT3
|
54 | |
Ferrari 296 GT3 | 35 |
+13.440 2'05.708 |
0.035 | 157.880 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
AKKODIS ASP Team LMGT3
|
87 |
T. Kimura
E. Masson
|
Lexus RC F GT3 | 37 |
+13.600 2'05.868 |
0.160 | 157.679 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
IRON LYNX LMGT3
|
60 | F. Perera
|
Lamborghini Huracan GT3 Evo2 | 35 |
+13.873 2'06.141 |
0.273 | 157.338 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
Manthey EMA LMGT3
|
91 |
Y. Shahin
M. Schuring
|
Porsche 911 GT3 R | 36 |
+13.893 2'06.161 |
0.020 | 157.313 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
TF Sport LMGT3
|
81 |
T. Van
|
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 33 |
+13.999 2'06.267 |
0.106 | 157.181 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
Heart of Racing Team LMGT3
|
27 | |
Aston Martin Vantage AMR GT3 | 32 |
+13.999 2'06.267 |
0.000 | 157.181 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
TEAM WRT LMGT3
|
46 | |
BMW M4 GT3 | 34 |
+14.008 2'06.276 |
0.009 | 157.170 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
United Autosports LMGT3
|
59 | J. Cottingham N. Costa |
McLaren 720S GT3 Evo | 33 |
+14.050 2'06.318 |
0.042 | 157.117 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
IRON DAMES LMGT3
|
85 | |
Lamborghini Huracan GT3 Evo2 | 30 |
+14.185 2'06.453 |
0.135 | 156.950 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
AKKODIS ASP Team LMGT3
|
78 |
A. Robin
|
Lexus RC F GT3 | 34 |
+14.509 2'06.777 |
0.324 | 156.548 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
Proton Competition LMGT3
|
77 | |
Ford Mustang GT3 | 23 |
+14.698 2'06.966 |
0.189 | 156.315 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
TEAM WRT LMGT3
|
31 |
D. Leung
|
BMW M4 GT3 | 35 |
+14.899 2'07.167 |
0.201 | 156.068 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 |
Manthey PureRxcing LMGT3
|
92 |
A. Malykhin
J. Sturm
|
Porsche 911 GT3 R | 36 |
+14.905 2'07.173 |
0.006 | 156.061 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 |
United Autosports LMGT3
|
95 | |
McLaren 720S GT3 Evo | 32 |
+14.960 2'07.228 |
0.055 | 155.993 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 |
Proton Competition LMGT3
|
88 | M. Pedersen
|
Ford Mustang GT3 | 32 |
+14.962 2'07.230 |
0.002 | 155.991 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 |
D'Station Racing LMGT3
|
777 | E. Bastard
|
Aston Martin Vantage AMR GT3 | 16 |
+16.161 2'08.429 |
1.199 | 154.535 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.