Goodyear wyłącznym dostawcą opon

Firma Goodyear wygrała przetarg FIA na dostawę opon dla kategorii, która zastąpi GTE w 2024 roku. Trzyletnia umowa została ogłoszona przez Światową Radę Sportów Motorowych FIA.

Wcześniej Goodyear został wyłącznym dostawcą w klasie LMP2 zarówno WEC, jak i ELMS od 2021 roku, co określano wówczas jako umowę wieloletnią. Goodyear został również wyłącznym dostawcą w klasie GTE ELMS przed sezonem 2021.

Zarówno klasa GTE Am, jak i GTE Pro, które zostały wycofane pod koniec zeszłego roku w ramach wdrożenia nowych przepisów LMGT3, pozwoliły na otwartą konkurencję między producentami opon, chociaż Michelin ma monopol w WEC od początku 2018 roku.

- Opony to jeden z kluczowych obszarów, który będzie ewoluował w ciągu najbliższych kilku lat. Zrezygnowaliśmy już z podgrzewania i będziemy stopniowo zmniejszać liczbę dostępnych mieszanek, dlatego posiadanie doświadczonego partnera, który zna zarówno wyścigi WEC, jak i GT3, jest atutem -  - powiedział Richard Mille, przewodniczący Komisji FIA ds. wyścigów długodystansowych.

- Fakt, że samochody LMGT3 będą jeździły na oponach dostępnych w otwartym handlu, jest również pozytywną zmianą, która obniży koszty - dodał Mille.

Pierre Fillon, prezes Automobile Club de l'Ouest, czyli promotora WEC, dodał:

- Cieszymy się, że mamy na pokładzie renomowanego producenta, ponieważ klasa LMGT3 przygotowuje się do startu w przyszłym roku. Zespoły skorzystają z doświadczenia marki Goodyear w dostarczaniu wysokiej jakości opon.

Plany zastąpienia przepisów GTE czymś opartym na odnoszącej sukcesy kategorii FIA GT3 ujawniono podczas 24-godzinnego wyścigu Le Mans w sierpniu 2021 roku.