Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Mercedes zadebiutuje w WEC z Iron Lynx

Kolejny producent dołącza do stawki Długodystansowych Mistrzostw Świata. Iron Lynx od przyszłego sezonu będzie zaopatrywać się w samochody Mercedesa, tym samym marka zadebiutuje w WEC i powróci do Le Mans.

The Mercedes logo

The Mercedes logo

Autor zdjęcia: Steve Etherington / Motorsport Images

Włoski zespół wraz z zamknięciem klasy LMGTE Am w World Endurance Championship, przesiadł się z samochodów Porsche 911 RSR-19 na Lamborghini Huracan GT3 Evo 2. Zmianie towarzyszyła szersza współpraca z Lamborghini, gdyż obejmowała ona również obsługę jednego hipersamochodu SC63 w najwyższej klasie Hypercar oraz GTP w IMSA.

Już jakiś czas temu wiele wskazywało na to, że Lamborghini czeka niepewna przyszłość. Oficjalnie po zaledwie jednym sezonie rozważane było zakończenie programu LMDh , a także ograniczenie kampanii w WEC lub IMSA oraz całkowite wycofanie się z Długodystansowych Mistrzostw Świata.

W środę rano opublikowano komunikat, w którym ogłoszono, że Mercedes zadebiutuje w klasie LMGT3 z  Iron Lynx, tym samym Lamborghini najprawdopodobniej zniknie ze stawki, chociaż ze strony włoskiej stajni nie pojawiło się żadne oświadczenie w tej sprawie.

Niemiecki producent powróci do rywalizacji w 24-godzinnym wyścigu Le Mans po raz pierwszy od 1999 roku. To właśnie podczas tej edycji, samochód CLR LM-GTP, prowadzony przez Marka Webbera oderwał się od ziemi i dosłownie przeleciał nad nad torem. Wszystkie załogi miały wówczas poważny wypadek.

#6 AMG Mercedes CLR LMGTP: Bernd Schneider, Pedro Lamy, Franck Lagorce

#6 AMG Mercedes CLR LMGTP: Bernd Schneider, Pedro Lamy, Franck Lagorce

Autor zdjęcia: John Brooks

W klasie LMGT3 pozostanie dziewięciu producentów. Matteo CressoniClaudio Schiavoni będą kontynuować starty z ekipą przez kolejny sezon. Trzeci fotel samochodu numer 60 pozostaje nieobsadzony.

- Nie jest tajemnicą, że od jakiegoś czasu chcieliśmy przywrócić Trójramienną Gwiazdę do Le Mans - powiedział Szef Mercedes-AMG Motorsport, Christoph Sagemuller. - Sezon 2025 to odpowiedni moment na wejście do FIA WEC – wracamy do La Sarthe po 26 latach! Pierwszy sezon FIA WEC z samochodami LMGT3 był niezwykle interesujący i chcemy wprowadzić jeszcze więcej emocji do rywalizacji w przyszłości.

- Jesteśmy niezwykle dumni, że możemy powitać Mercedes-AMG jako naszego partnera - dodał Szef zespołu Iron Lynx i dyrektor generalny Andrea Piccini. - Oprócz tego, że jest to niesamowita marka, są oni niezwykle zmotywowani, zdeterminowani i głodni sukcesów

Mercedes planuje wprowadzenie nowego samochodu GT3, który zastąpi długo eksploatowany obecny model, po tym jak rozwój tej klasy został przeniesiony do wewnętrznych struktur firmy, zamiast współpracy z długoletnim partnerem, HWA.

Czytaj również:
Poprzedni artykuł Skład Cadillac Hertz Team Jota kompletny
Następny artykuł Novalak i Pourchaire na celowniku Peugeot

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry