Greensmith od siedmiu lat związany jest z M-Sportem, a dwa ostatnie sezony spędził w fabrycznej ekipie, zaliczając pełne programy w Fieście WRC (2021) oraz Pumie Rally1 (2022).

25-latek, który przygodę ze sportem rozpoczynał od piłki nożnej, nie potwierdził jeszcze swoich planów na przyszły rok. Od kilku tygodni spekulowano, że Greensmith rozgląda się za samochodem innej marki niż Ford, a we wtorek M-Sport i Brytyjczyk potwierdzili rozstanie.

- Osiem wspólnych sezonów na dobre i na złe. Za nic w świecie nic bym nie zmienił - przekazał Greensmith za pośrednictwem mediów społecznościowych. - Wszystkim w M-Sporcie mogę teraz powiedzieć dziękuję i na razie. Mój program na sezon 2023 zostanie ogłoszony we właściwym czasie.

Jednym z kierunków dla Greensmitha może być Toyota. Sebastien Ogier zaliczy jedynie częściowy program, a podczas jego nieobecności punkty dla zespołu zbierać będzie Takamoto Katsuta. Oznacza to, że podczas około 6-7 rund jeden GR Yaris Rally1 dostępny będzie dla klientów.

- Myślę, że mogę być na tyle szczery, by powiedzieć, że gdy ogłosiliśmy dostępność klienckiego samochodu, Greensmith i jego zaplecze kontaktowali się z nami - przyznał Latvala serwisowi Rallit.

- Decyzje jednak jeszcze nie zapadły. Kontaktowali się i są zainteresowani wynajmem.

Latvala podkreśla, że nie może zaoferować nikomu pełnego programu.

- Problem polega na tym, że możemy zaoferować jedynie część rajdów. Greensmith natomiast zaliczał pełne programy i pewnie to go interesuje. Tego nie możemy mu dać.

- Ten wynajem jest nastawiony na klientów. Kiedy „Taka” będzie jechał trzecim samochodem fabrycznego zespołu, czwarte auto jest dostępne. Na każdego potencjalnego klienta patrzymy tak samo. Nie ma żadnych innych czynników wpływających na decyzję.

- Zapytań jest bardzo dużo. Nie chodzi tylko o Greensmitha. Kilku innych też pytało o ten samochód.

Polecane video: