Lancia wchodzi do gry
Lancia potwierdziła plany rozwoju nowego modelu Rally2 i zaprezentowała gotowy samochód przygotowany w tej kategorii.
Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale
Autor zdjęcia: Lancia
Włoski producent ujawnił oficjalny film i zdjęcia swojego nowego modelu Ypsilon Rally2 HF Integrale.
Lancia zdobyła rekordową liczbę 10 tytułów mistrza świata producentów (1974-1976, 1983, 1987-1992). Producent należący do grupy Stellantis potwierdził, że pracuje nad nowym samochodem rajdowym po tym, jak w zeszłym tygodniu w mediach społecznościowych pojawiły się nagrania z testów we Francji Ypsilona Rally2 HF Integrale.
Legendarna marka powróciła w tym roku do rywalizacji z nowym samochodem Ypsilon Rally4 z napędem na przednie koła. Samochód pojawił się w rajdach rangi FIA ERC, a także został utworzony puchar Lancia Rally Trophy.
Wczoraj firma wydała krótkie oświadczenie dotyczące swojego najnowszego rajdowego przedsięwzięcia.
- Nowa Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale debiutując, przenosi legendarnego ducha rajdowych zwycięstw Lancii do współczesnego motorsportu, a to dopiero początek - czytamy w oświadczeniu Lancii.
Pierwsze kroki Ypsilon Rally2 stawiał we Francji, co zostało uwiecznione na krótkim filmie z testów nowego samochodu.
Według źródeł Motorsport.com, historia modelu Rally2 rozpoczęła się wiele miesięcy temu. Nie wiadomo jeszcze, kiedy samochód zadebiutuje i jakie są plany Lancii dotyczące startów.
Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale
Autor zdjęcia: Lancia
WRC przygotowuje się na radykalną zmianę przepisów technicznych, które mają zostać wprowadzone w 2027 roku, a przyszły sezon będzie ostatnim dla obecnych modeli Rally1.
Zgodnie z nowymi przepisami samochody WRC27 zostaną zbudowane z uwzględnieniem limitu kosztów i będą miały moc około 300 KM, wykorzystując przy tym przestrzenną ramę i podzespoły z konstrukcji Rally2.
W 2027 roku obecne samochody Rally2 będą rywalizować z nowymi konstrukcjami WRC27 na tym samym poziomie.
Oglądaj: Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.