Mieszanka klasyków i nowości
Organizatorzy Rajdu Wysp Kanaryjskich odsłonili pierwsze szczegóły dotyczące trasy.
Autor zdjęcia: Tomasz Kaliński
Rajdowe Mistrzostwa Świata po raz pierwszy zawitają na Kanary. Rundę na Gran Canarii zaplanowano jako czwartą w przyszłorocznym harmonogramie.
Rally Islas Canarias znany był do tej pory przede wszystkim jako odsłona europejskiego czempionatu. Biorąc pod uwagę najnowszą historię cyklu, stanowił jego część nieprzerwanie od 2016 roku.
Organizatorzy z Club Deportivo Todo Sport opublikowali pierwszy przewodnik rajdowy, odsłaniając kilka informacji o trasie. Podczas 49 edycji imprezy załogi będą miały do przejechania łącznie nieco pond 306 kilometrów. Dystans ten podzielony został na osiemnaście odcinków specjalnych.
Wykorzystane zostaną oesy znane z odsłon FIA ERC, ale i próby używane jak dotychczas tylko podczas lokalnych rajdów, a nawet zupełne nowości. Rajd zawita praktycznie w każdą część malowniczej Gran Canarii, a jego bazę zlokalizowano na obrzeżach Las Palmas, w kompleksie sportowym, z którego korzystają miejscowe drużyny m.in. piłkarska i koszykarska.
Właściwą rywalizację poprzedzi odcinek testowy Santa Brigida [6,4 km], zaplanowany na czwartkowy poranek 24 kwietnia. Tego samego dnia w historycznym centrum Las Palmas odbędzie się uroczysta ceremonia startu.
Autor zdjęcia: Tomasz Kaliński
Piątkowy etap to trzy powtarzane odcinki: Valsequillo [26,32 km], Valleseco – Artenara [17,39 km] oraz nowy La Aldea – Mogan [17,83 km], zabierający załogi na południowo-zachodni kraniec wyspy.
W sobotę dwukrotnie trzeba się będzie zmierzyć z próbami: Moya – Galdar [25,64 km], Firgas – Terror [13,64 km] oraz Tejeda – San Mateo [23,30 km]. Etap zakończy się superoesem w Las Palmas [1,8 km], częściowo rozgrywanym pod dachem.
Finałowy dzień składać się będzie z pięciu oesów. Dwa razy załogi zawitają na Aguimes – Santa Lucia [13,82 km] oraz Maspalomas [13,47 km]. Pętle rozdzieli superoes Maspalomas Costa Canaria [1,5 km].
Rajd Wysp Kanaryjskich odbędzie się w dniach 24-27 kwietnia.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.